Nói chung, các lỗi phổ biến của thiết bị lái của chiếc xe Roewe của chúng tôi bao gồm lái cái đầu lái, độ lệch lái, tay lái nặng, understeer, v.v ... Phương pháp bảo trì như sau:
Tay lái không ổn định và đầu xoay trong khi lái xe. Khi một chiếc xe xăng đang lái trên một con đường phẳng, bánh trước dao động bên trái và phải, khiến chiếc xe không thể duy trì quỹ đạo chuyển động bình thường (ví dụ, rắn) và các bánh xe tiếp tục xoay quanh pin King King. Hiện tượng này đang quay đầu khi lái xe, được chia thành xích đu đầu tốc độ cao và cú swing đầu thấp Bánh xe có xu hướng bay, nghĩa là "đi bộ" trong khi lái xe là một cái lắc đầu tốc độ cao; Khi một chiếc xe xăng bắt đầu và lái ở tốc độ thấp, bánh trước được cảm nhận là run rẩy, đó là một cuộn đầu tốc độ thấp.
Hướng lái xe. Khi lái xe theo một đường thẳng, tôi cảm thấy rằng một chiếc xe xăng có xu hướng tự động xoay sang một bên và bánh trước không thể tự động quay trở lại hướng thẳng. Thật khó để một chiếc xe xăng để tiếp tục lái xe theo hướng thẳng. Thỉnh thoảng, nó sẽ đi chệch sang một bên dưới ảnh hưởng của một lực lượng bên ngoài nhẹ. Người lái xe phải giữ vững và sửa tay lái mọi lúc. Tình huống này đặt ra một mối đe dọa cho sự an toàn lái xe của xe Roewe. Hiện tượng trên thường được gây ra bởi sự sai lệch của bánh trước và biến dạng của trục trước hoặc khung. Đầu tiên, kiểm tra xem áp lực lốp trái và phải có bằng nhau không. Sau khi lái xe cho một khoảng cách nhất định, chạm trống phanh để xem có nhiệt không. Nếu hai bên của thân xe ở cùng một độ cao, một bên cao hơn và bên kia thấp hơn, hãy kiểm tra xem lò xo lá bị hỏng hay không. Cuối cùng, kiểm tra trục trước và khung. Cho dù đó là uốn cong và liệu căn chỉnh bánh trước có đáp ứng các tiêu chuẩn hay không; Cho dù chiều dài cơ sở ở cả hai bên là bằng nhau, hãy sửa chữa nó theo yêu cầu nếu cần thiết.
④inff đủ lượt. Hiện tượng này chủ yếu là do bu lông giới hạn góc lái được điều chỉnh quá lâu. Nếu lượng quay không đều ở bên trái và bên phải, với một bên lớn hơn và bên kia nhỏ hơn, cánh tay rocker lái được lắp đặt không đúng cách trên trục. Nếu giá trị này không thể đạt được, nên điều chỉnh Knuckle lái. Giới hạn vít cho đến khi tiêu chuẩn được đáp ứng.
Các lỗi của thiết bị lái. Khi sử dụng xe Roewe, chúng ta thường gặp vấn đề với chính thiết bị lái, chẳng hạn như chơi vô lăng lớn, lái, tay lái trống và tay lái nặng.