Hệ thống bôi trơn là một thiết bị có thể buộc dầu từ chảo dầu đến các bộ phận chuyển động của động cơ xe Roewe.
Bơm dầu bánh răng này có các đặc điểm của hoạt động đáng tin cậy, cấu trúc đơn giản, sản xuất thuận tiện, áp suất dầu bơm cao, v.v., và được sử dụng rộng rãi.
Khi động cơ xe xăng đang hoạt động, thiết bị lái trên trục cam có thiết bị truyền của bơm dầu, khiến thiết bị lái xe cố định trên trục lái xe quay, do đó điều khiển thiết bị điều khiển quay theo hướng ngược lại và Dầu chảy vào từ bơm dầu dọc theo khoảng cách răng. Phòng di chuyển. Nó được gửi đến buồng xả dầu qua tường bơm. Theo cách này, một áp suất thấp được hình thành tại buồng đầu vào dầu để tạo ra lực hút, và dầu trong chảo dầu được hút vào buồng dầu. Khi bánh răng chính và bánh răng điều khiển liên tục quay, dầu được bơm liên tục đến vị trí cần thiết.
Mô hình tiện ích có cấu trúc đơn giản, khối lượng nhỏ, trọng lượng nhẹ và khả năng phân phối dầu lớn. Máy bơm rôto cycloidal áp dụng cấu trúc chia lưới rôto bên trong và bên ngoài với một số lượng nhỏ răng và cấu trúc nhỏ gọn. Nó có thể tạo thành một khoang kín mà không cần các thành phần cách ly khác và có một số lượng nhỏ các bộ phận.
Hoạt động trơn tru và tiếng ồn thấp. Số lượng răng trong cánh quạt bên trong và bên ngoài của bơm rôto cycloidal chỉ là một. Khi chúng ở trong chuyển động tương đối, tốc độ trượt của bề mặt răng rất nhỏ và điểm chia lưới liên tục di chuyển dọc theo cấu hình răng của rôto bên trong và rôto bên ngoài. Do đó, sự hao mòn lẫn nhau của bề mặt răng của hai cánh quạt là rất nhỏ. Do góc giữa buồng hút dầu và buồng xả dầu lớn, gần 145 °, nên thời gian hút dầu và thời gian xả dầu là tương đối đủ. Do đó, dòng dầu tương đối ổn định, chuyển động tương đối ổn định và nhiễu thấp hơn đáng kể so với bơm bánh răng.
Chức năng tốc độ cao là tuyệt vời. Đối với các bơm bánh răng không liên quan thông thường, nếu tốc độ quay quá cao, lực ly tâm sẽ khiến việc lấp đầy các thung lũng không đủ để hình thành "lỗ hổng", điều này sẽ làm giảm hiệu quả của máy bơm. Do đó, tốc độ quay hiếm khi vượt quá 3000 vòng/phút và tốc độ ngoại vi nằm trong khoảng từ 5 đến 6 mét/giây. Đối với bơm rôto cycloidal, phạm vi hút và xả dầu là lớn. Khi quay ở tốc độ cao, lực ly tâm có lợi cho việc đổ dầu vào các thung lũng mà không gây ra hiện tượng "lỗ" có hại. Do đó, phạm vi tốc độ quay của bơm rôto cycloidal có thể dao động từ vài trăm đến gần 10.000.