Bir benzinli arabanın şasi sistemine verilen hasar üzerine acil onarımlar nasıl yapılır

Garajdan ayrılırken gaz arabanız parçalandığında ne baş ağrısı. Eğer hazırsanız, acı çekmeyeceksiniz. Bir arabaya sahip olduktan sonra, Roewe otomobilinin bakımına dikkat etmelisiniz.

Petrol otomobil bakımı söz konusu olduğunda, şasi bakımı sürücü arkadaşları tarafından kolayca göz ardı edilir, ancak kış veya nemli havalarda şasi bakımının önemi açıktır. Kışın şasiyi korumak için, şasiyi iyice temizlemek ve paslanmıştır. İlk olarak, şasinin iyice temizlenmesi gerekir. Şasi üzerinde çok fazla kir varsa, yağ lekelerini çıkarmak için tekrar leke sökücü ile yıkanmalıdır. Bu, şasinin orijinal "doğal rengini" ortaya çıkaracak ve rast karşıtı bakım başlatacaktır. Profesyonel bir güzellik dükkanında, kasayı temizlemek ve silmek için aracı kaldırma çerçevesi üzerinde kaldırabilir ve daha sonra rasta karşıtı bakım gerçekleştirebilirsiniz. Dikkat edilmesi gereken şey, temizlikten sonra, rast karşıtı bakım gerçekleştirebilmeniz için şasi üzerindeki nem kuruyana kadar beklemeniz gerektiğidir. Bakım işlemi sırasında, muntazam bir kürek önleyici kaplama oluşturmak ve uzun süre korumak için düzgün bir püskürtme sağlamak gerekir. Tüm iş tamamlandıktan sonra, şasinin rastane karşıtı tedavisini tamamlamak için 5-10 dakika boyunca doğal olarak kurumasına izin verin.
Profesyonel şasi bakımı, kusursuz olduğu anlamına gelmez. İnsanların arabalarını genellikle aşk için yıkadıkları ve genellikle biraz deterjan ekledikleri bir yanlış anlama var. Lütfen şu anda alkalin temizleyicileri kullanmamaya dikkat edin. çamaşır deterjanı? Vücudu ve şasiyi temizleyin, aksi takdirde kürek önleyici etkiyi etkileyecek ve rasta önleyici süreyi kısaltacaktır.
İlk elden bakım için profesyonel bir güzellik mağazasına gitmeniz önerilir. Kaliteyi test etmenin basit bir yolu vardır: Rast önleyici bakımdan sonra şasi yüksek basınçlı su spreyi ile temizlenir. Bu etki gerçek bakımı temsil eder ve iyi bir kürek koruma etkisine sahiptir.
Şasi parçaları sahada veya onarım alanından uzakta hasar gördüğünde, farklı arıza koşullarına göre benzin arabasını onarım bölgesine götürmek için aşağıdaki ilk yardım yöntemleri kullanılabilir.
Fren slave silindirinden veya köle silindir borusundan fren sıvısı sızıyorsa, boruyu bloke etmek, daha sonra vidaları sıkmak için köle silindir borusunun bağlantısında küçük bir ped yapmak için bir demir tabaka ve bir bakır tabaka kullanın veya Kırık kısmı mühürleyin. Sızıntıyı durdurmak için düz sıkıştırın, böylece tekerleklerin frenlenmesine gerek yoktur. Bununla birlikte, bunu yapmak tek taraflı frenlemeye neden olabilir, bu nedenle sürüş sırasında güvenliğe dikkat edin.
Fren ana silindirinde fren sıvısı yoksa, alkol veya likör ile değiştirilebilir. Özel koşullar altında, temiz su ile değiştirilebilir. Fren kabı genişlediğinde, bardaktaki yağlı bileşenleri çıkarmak ve bardağı orijinal boyutuna geri yüklemek için genişletilmiş bardağı 10-20 dakika bekletin.
Debriyaj sürtünme plakaları kesilir ve kayar ve daha az ablasyonlu sürtünme plakaları ters çevrilebilir. Ablasyon şiddetliyse, birkaç kat pamuk veya tuval kullanabilir ve düzeltmek için çelik tabakadaki deliklerden geçmek için çelik tel veya demir kablosunu kullanabilirsiniz. Bir aracı sürerken sorunsuz bir şekilde başlayın ve dişlileri hızlı bir şekilde kaydırın.
Kırık bağlantı çubuk top eklemi. Sürüşü etkilemeyen tamponda veya başka bir yerde, bilyalı eklemin toplam uzunluğu ile aynı olan vidaları çıkarın ve kırık bilyalı eklemi değiştirin. Knuckle kolunu ve somunu taktıktan sonra, vidanın açıkta kalan kısmını perçinlemek için bir çekiç kullanın. Üç akslı benzinli bir arabanın diferansiyel dişlisi hasar görürse, orta diferansiyel veya arka aks diferansiyel hasar görürse, aksın tahrik milini ve yarım şaftını çıkarabilir ve sürmeye devam edebilirsiniz. Ön diferansiyel hasar görürse, hub bağlantı plakasını çıkarabilir ve sürmeye devam edebilirsiniz.