Çin kalabalık nüfusa sahip bir ülke. Yeni bir çağın başlamasıyla birlikte Çin'de yaşamın her kesiminde büyük ilerleme kaydedildi. Bugün piyasada giderek daha fazla yerli Benzinli Araba markası ortaya çıkıyor ve bu da Çin'in Benzinli Araba endüstrisinin yükselişine işaret ediyor. Ancak bazı uzmanlar Çin'de araba üretmenin aslında bir illüzyon olduğunu söylüyor. Aslında rulmanları bile iyi yapamıyoruz, öyle mi? Gerçekten öyle mi? İnternet editörünün görüşüne göre bu cümlenin yarısı doğru, yarısı yanlış olmalıdır.
Her ne kadar Çin bağımsız Ar-Ge yeteneklerine sahip olsa da Ar-Ge çok fazla sermaye gerektiriyor. Benzinli Araç üreticilerinin nihai hedefi karlılıktır. Çok az insan zararına satmaya razı olur. Araştırma ve geliştirmeye çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı harcamak yerine, ithal parçaları doğrudan kullanmak daha uygun maliyetlidir.
Çin neden rulman bile yapamıyor? Aslında bu konum bizim için yeni değil. Sadece Geely Car'da değil, dönen ekipmanlarda da rulmanlar var. Ancak fikri mülkiyet kısıtlamaları nedeniyle, bazı yüksek hassasiyetli rulmanlar da dahil olmak üzere bazı karmaşık ekipman parçalarının hâlâ yurt dışından ithal edilmesi gerekiyor. Bu nedenle Çin'in Geely Car üretiminde hala nispeten pasif olduğunu ve ithal parçaya bağımlı olduğunu söylüyoruz. Hala çok seksi.
Her ne kadar Çin, Geely Car üretimi konusunda bazı gelişmiş ülkelerle hâlâ kıyaslanamazsa da, bazı açılardan büyük Çin milleti her zaman dünyanın ön saflarında yer aldı. Yakın gelecekte Çinlilerin yurt dışına çıkıp küreselleşmekten gurur duyacağı, Çin'in imalat sanayisinin geldiği noktayı dünyanın görmesini sağlayacak yerli bir Benzinli Araba markasının çıkacağına inanmak için nedenlerimiz var.