Benzinli Araba motorlarının yük nedeniyle aniden durmasını önleyin ve kullanımı iyileştirin

Benzinli Araba parçası üreticilerinin verimliliğini artırmak için tork konvertörünün rolü de daha da belirlendi. Sadece hızlanma ve vites değiştirme süreçlerinde etkili rol oynar, akıcı sürüşte herhangi bir rol oynamaz. Tam tersi yakıt tüketimini artırır. Bu nedenle, iş verimliliğini artırmak amacıyla hidrolik tork konvertörünü dişli transmisyonuna kilitlemek için bir kilitleme kavraması kullanılır.

Başlangıçta kilitleme kavraması kullanıldı ve kilitleme alanı üst düzey, yüksek hız ve düşük gaz pedalının dar alanlarıyla sınırlıydı. Çünkü tork konvertörü düşük hız bölgesinde kilitlendikten sonra Benzinli Araba motorunun dengesiz torkundan kaynaklanan titreşim, tork konvertörü üzerinden iletilmeden hemen dişli aktarım sistemine gönderilir, bu da titreşim ve gürültü üreterek sürüş konforunu etkiler.
Benzinli ve dizelin rasyonelliği ve sürüş stabilitesi arasındaki farkı daha iyi ele almak için kilitleme alanı düşük hızlı viteslere itilmiştir. Düşük hızlı ve büyük gaz pedalları sektörün önünü açıyor. Son zamanlarda çoğu, yakıt tüketiminde hafif bir artışa yol açan kilit kavrama mikro sapma işlemini benimsiyor, ancak güvenli sürüş stabilitesi büyük ölçüde iyileşiyor.
Yukarıdaki analizden, Geely Car'daki tork konvertörlerinin uygulamasının giderek daha mükemmel hale geldiğini, düşük şanzıman verimliliği kusurunun mümkün olduğunca çözüldüğünü ve şanzıman sisteminin stabilitesinden tam olarak yararlanıldığını anlıyoruz. Tüm Benzinli Araba parçası üreticileri büküm avantajlarını otomatik olarak artırmıştır. Hidrolik tork konvertörünün formülasyonunda, mükemmel üç boyutlu kademeli temel teori benimsenmiş ve sirkülasyon sisteminin dairesel görünümü ve her bir santrifüj pervanenin bıçağı ve stili, hidrolik tork konvertörünün tork indeksini etkin bir şekilde netleştiren güvenilirlik için tasarlanmıştır. Hidrolik tork konvertörünün ve Benzinli Araba motorunun eşleştirilmesi iyileştirildi, rasyonelliği ve itici gücü geliştirildi.
İmalat açısından bakıldığında, hidrolik tork konvertörlerinin üretimi ve imalatı karmaşık değildir ve maliyeti yüksek değildir. Uygulama açısından bakıldığında tork konvertörü çalışır ve uzun bir servis ömrüne sahiptir.
Vites değiştirme mekanizması, sürtünmeli füzyon elemanlarını çalıştırmak için hidrolik presleri seçer. Senkron kontrolörün vites manşonu kaydırmasıyla karşılaştırıldığında, tüm vites değiştirme işleminde bariz bir kırma itici gücü yoktur. Ayrı füzyon elemanının buhar tahliye basıncı, vites değiştirme çeliği örtüşmesini, hızlı, stabil, darbesiz vites değiştirmeyi doğru bir şekilde çalıştırmak için füzyon füzyon elemanının buhar basıncını arttırmak için kullanılabilir.