อุปกรณ์เกียร์รถยนต์สากลน้ำมันเบนซินมักได้รับผลกระทบจากการขับรถเชอรี่บนถนนที่ซับซ้อนเพื่อให้เพลาขับเคลื่อนรถยนต์เบนซินส่งแรงบิดภายใต้สภาพของมุมและความยาวที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นเพลาเบนซินไดรฟ์ความไม่สมดุลแบบไดนามิกข้อต่อสากลที่หลวมและการสนับสนุนระดับกลางและเสียงรบกวนมักจะเห็น
ปรากฏการณ์เมื่อรถเบนซินเริ่มมีเสียงเคาะ เมื่อความเร็วของยานพาหนะเปลี่ยนไปหรือเกียร์สูงจะถูกขับด้วยความเร็วต่ำก็มีเสียงเคาะ ในระหว่างกระบวนการขับขี่ทั้งหมดมีเสียงดังเกือบคงที่
การแข่งขันภายในของแบริ่งกลางจะหลวมหรือยางหน่วงการสั่นสะเทือนนั้นเสียหาย
เมื่อรถเบนซินเปลี่ยนความเร็วในระหว่างการขับขี่อย่างกะทันหันมักจะมีเสียงเคาะโลหะอยู่เสมอซึ่งส่วนใหญ่เป็นหน้าแปลนแต่ละหน้าหรือแบริ่งร่วมสากล
เมื่อเบรกและชะลอตัวเพลาขับเคลื่อนรถยนต์เบนซินจะมีเสียงเคาะโลหะหนัก ตรวจสอบว่าสลักเกลียวขี่บนสปริงใบไม้ด้านหลังหลวมหรือไม่
เมื่อเริ่มต้นหรือขับรถจะมีเสียงและการสั่นสะเทือนผิดปกติที่ชัดเจนเสมอ โดยทั่วไปแล้วสลักเกลียวยึดของตัวยึดแบริ่งระดับกลางจะหลวมอย่างจริงจังหรือแบริ่งกลางได้รับความเสียหาย
เมื่อเริ่มต้นและเปลี่ยนความเร็วเสียงกระแทกจะชัดเจน เสียงที่ผิดปกตินั้นชัดเจนมากขึ้นเมื่อรถเบนซินทำงานด้วยความเร็วต่ำกว่าด้วยความเร็วสูงแสดงให้เห็นว่าการแข่งขันภายในของแบริ่งระดับกลางนั้นหลวม
หลังจากที่จอดรถการตรวจสอบด้วยสายตาและการสั่นของส่วนต่าง ๆ ของเพลาขับเคลื่อนรถยนต์เบนซินสามารถตรวจสอบการวินิจฉัยข้างต้นได้
2. ไม่มีเสียงผิดปกติเมื่อเริ่มต้น แต่มีเสียงผิดปกติระหว่างการขับขี่
ปรากฏการณ์แม้ว่าจะไม่มีเสียงที่ผิดปกติเมื่อรถเบนซินเริ่มต้นเสียงที่ผิดปกติจะปรากฏขึ้นเมื่อเร่งความเร็วและเสียงจะชัดเจนเมื่อเกียร์ถูกปลดและร่อน
ส้อมเลื่อนถูกติดตั้งที่ไม่ตรงแนวทำให้เกิดส้อมข้อต่อสากลที่ปลายทั้งสองของเพลาขับเคลื่อนรถยนต์เบนซินไม่ต้องอยู่ในระนาบเดียวกันอีกต่อไป
แบริ่งกลางจะสวมใส่และหลวมหล่อลื่นไม่ดีหรือเสียหายเล็กน้อย
ตัวยึดนั้นเบ้, หมุด crossbeam หลวมและแผ่นยางสั่นสะเทือนจะไม่ได้ผล
ข้อต่อสากลประกอบแน่นเกินไปและการหมุนไม่ยืดหยุ่น
เพลาขับเคลื่อนรถยนต์เบนซินเป็นร่างกายที่หมุนได้ความเร็วสูงและรองรับได้ดังนั้นความสมดุลแบบไดนามิกจึงมีความสำคัญ โดยทั่วไปเพลาขับเคลื่อนรถยนต์เบนซินจะต้องมีความสมดุลแบบไดนามิกก่อนออกจากโรงงานและปรับบนเครื่องปรับสมดุล สำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์ด้านหน้าเพลาที่ส่งการหมุนของการส่งผ่านไปยังตัวลดสุดท้ายสามารถประกอบด้วยหลายส่วนและส่วนสามารถเชื่อมต่อด้วยข้อต่อสากล