ฟังก์ชั่นหลักของหัวกระบอกสูบของรถเบนซินคืออะไร?

หัวกระบอกสูบเป็นของกลไกวาล์วในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปิดส่วนบนของกระบอกสูบและสร้างห้องเผาไหม้ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่สนับสนุนเพลาลูกเบี้ยวเพลาแขนโยกและท่อไอดีและท่อไอเสีย ส่วนใหญ่จะดูดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบและหัวเทียนติดไฟส่วนผสมที่ติดไฟได้ผลักดันลูกสูบให้ทำงานและก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย

โดยทั่วไปการกวาดล้างวาล์วมีขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไปส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนวาล์วผิดปกติ นอกจากนี้ยังมีความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวบนหัวกระบอกสูบ แต่สถานการณ์นี้หายากและโดยทั่วไปจะเป็นวาล์วล้มเหลว ข้อผิดพลาดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการผสมน้ำมันและน้ำ โดยทั่วไปสถานการณ์นี้จะเกิดขึ้นเมื่อพื้นผิวข้อต่อระหว่างหัวกระบอกสูบกับกระบอกสูบเชื่อมต่อกัน
หัวกระบอกสูบของรถเบนซินถูกหล่อจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม มันเป็นฐานการติดตั้งของกลไกวาล์วและฝาครอบปิดผนึกของกระบอกสูบ กระบอกสูบและด้านบนของลูกสูบเป็นห้องเผาไหม้ หลายคนได้นำโครงสร้างที่ที่นั่งรองรับเพลาลูกเบี้ยวและที่นั่งหลุมคู่มือ Tappet จะถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวด้วยหัวกระบอกสูบของรถเบนซิน ปรากฏการณ์ความเสียหายของหัวถังน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่คือการเสียรูปของระนาบการปิดผนึกระหว่างหัวกระบอกสูบและรูกระบอกสูบ (ทำให้ซีลถูกทำลาย) รอยแตกในรูที่นั่งและวาล์วไอเสีย เกลียว. โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวกระบอกสูบที่มีอัลลอยอลูมิเนียมนั้นง่ายต่อการเปลี่ยนรูปและความเสียหายเนื่องจากความแข็งของวัสดุต่ำและความแข็งแรงที่ค่อนข้างต่ำดังนั้นจึงใช้มากกว่าเหล็กหล่อ หัวกระบอกสูบของรถเบนซินมีภาระทางกลที่เกิดจากแรงก๊าซและการทำให้สลักเกลียวหัวกระบอกสูบแน่น ในเวลาเดียวกันมันยังมีภาระความร้อนสูงเนื่องจากการสัมผัสกับก๊าซอุณหภูมิสูง เพื่อให้แน่ใจว่าตราประทับที่ดีของกระบอกสูบหัวกระบอกสูบของรถเบนซินไม่ควรได้รับความเสียหายหรือผิดรูป ด้วยเหตุนี้หัวกระบอกสูบจึงมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ เพื่อที่จะทำให้การกระจายอุณหภูมิของหัวกระบอกสูบน้ำมันเบนซินเท่าที่เป็นไปได้และหลีกเลี่ยงรอยร้าวความร้อนระหว่างที่นั่งและที่นั่งวาล์วไอเสียหัวกระบอกสูบน้ำมันเบนซินควรเย็นลง 2. หัวกระบอกสูบหัวกระบอกสูบหัวถังน้ำมันเบนซินหัวกระบอกสูบโดยทั่วไปจะถูกหล่อด้วยเหล็กหล่อสีเทาคุณภาพสูงหรือเหล็กหล่อโลหะผสมในขณะที่เครื่องยนต์รถ Hongqi ที่ใช้ในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้หัวถังน้ำมันโลหะผสมอลูมิเนียม 3. หัวถังน้ำมันเบนซินหัวกระบอกสูบหัวกระบอกสูบเป็นชิ้นส่วนรูปกล่องที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน มันมีการกลึงด้วยรูที่นั่งวาล์วและไอเสีย, รูไกด์วาล์ว, หลุมติดตั้งหัวเทียน (เครื่องยนต์รถยนต์ Hongqi) หรือรูยึดหัวฉีด (เครื่องยนต์ดีเซล) แจ็คเก็ตน้ำปริมาณไอดีและท่อไอเสียและห้องเผาไหม้หรือส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้ก็ถูกหล่อในหัวกระบอกสูบของรถเบนซิน หากติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวบนหัวกระบอกสูบของรถเบนซินหัวกระบอกสูบของรถเบนซินจะถูกกลึงด้วยรูลูกเบี้ยวหรือที่นั่งแบริ่งลูกเบี้ยวและทางผ่านน้ำมันหล่อลื่น