วัฏจักรการเปลี่ยนของอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ สำหรับรถเบนซินคืออะไร?

รอบการเปลี่ยนยาง: 50,000 ถึง 80,000 กิโลเมตร ควรเปลี่ยนยางเป็นประจำ ไม่ว่าชุดยางจะทนทานเพียงใดพวกเขาไม่สามารถใช้งานได้ตลอดชีวิต ภายใต้สถานการณ์ปกติวงจรการเปลี่ยนยางคือ 50,000 ถึง 80,000 กิโลเมตร หากรอยแตกปรากฏขึ้นที่ด้านข้างของยางแม้ว่าระยะทางยังไม่ถึงแล้วก็ควรถูกแทนที่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

เมื่อความลึกของดอกยางน้อยกว่า 1.6 มม. หรือดอกยางมาถึงเครื่องหมายตัวบ่งชี้การสึกหรอต้องเปลี่ยนใบปัดน้ำฝน รอบการเปลี่ยน: หนึ่งปี สำหรับการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนควรแทนที่พวกเขาปีละครั้ง เมื่อใช้ใบปัดน้ำฝนทุกวันหลีกเลี่ยง "การขูดแห้ง" ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายให้กับใบปัดน้ำฝนได้อย่างง่ายดายและทำให้เกิดความเสียหายต่อแก้วน้ำมันเบนซินในกรณีที่รุนแรง เป็นการดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่จะเริ่มต้นปัดน้ำฝนหลังจากฉีดของเหลวแก้วด้วยการทำความสะอาดและการหล่อลื่นที่ดีขึ้น ควรทำความสะอาดใบมีดปัดน้ำฝนในเวลาเดียวกันเมื่อล้างรถ
วงจรการเปลี่ยนผ้าเบรค: 30,000 กิโลเมตร การตรวจสอบระบบเบรกมีความสำคัญอย่างยิ่งและส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของชีวิต ภายใต้สถานการณ์ปกติผ้าเบรกจะค่อยๆเสื่อมสภาพเมื่อไมล์สะสมเพิ่มขึ้น หากความหนาของผ้าเบรกน้อยกว่า 0.6 ซม. จะต้องเปลี่ยนใหม่ ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ปกติให้เปลี่ยนผ้าเบรกทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร
รอบการเปลี่ยนแบตเตอรี่: 60,000 กิโลเมตรแบตเตอรี่มักจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนทุก 2 ปี เมื่อยานพาหนะถูกปิดเจ้าของควรใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะให้น้อยที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดพลังงาน
รอบการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเครื่องยนต์: 60,000 กิโลเมตรสายพานไทม์มิ่งเครื่องยนต์ได้รับการตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่ทุก 2 ปีหรือ 60,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามหากยานพาหนะติดตั้งห่วงโซ่เวลาไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ภายในข้อ จำกัด "2 ปีหรือ 60,000 กิโลเมตร"