มีเจ็ดปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการปิดผนึกกระบอกสูบรวมถึงการสึกหรอของกระบอกสูบความเสียหายของแหวนลูกสูบการสึกหรอของลูกสูบความเสียหายที่นั่งวาล์วการสึกหรอของวาล์วคู่มือการสึกหรอของปะเก็นกระบอกสูบความเสียหายจากการกวาดล้างวาล์วและปัญหาอื่น ๆ
สำหรับการวัดแรงดันการบีบอัดทรงกระบอกส่วนใหญ่จะเป็นความดันที่ส่วนท้ายของการบีบอัดในเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นความดันทรงกระบอกและความหนืดของน้ำมันเครื่องเช่นเดียวกับกลุ่มลูกสูบทรงกระบอกไม่ว่าการปรับกลไกวาล์วจะถูกต้องการปิดผนึกของปะเก็นทรงกระบอก ฯลฯ เมื่อวัดความดันของความดันของ กระบอกสูบของเครื่องยนต์รถ Roewe สามารถวินิจฉัยกระบอกสูบได้ เงื่อนไขการปิดผนึกของกลุ่มลูกสูบหากแหวนลูกสูบวาล์วและการปิดผนึกปะเก็นทรงกระบอกเป็นสิ่งที่ดีดังนั้นการกวาดล้างวาล์วจะต้องเหมาะสม
วิธีหลักของเราสำหรับการทดสอบการปิดผนึกของเครื่องยนต์เบนซินคือการใช้อากาศอัดก่อนเพื่อระเบิดสิ่งสกปรกรอบ ๆ หัวเทียนแล้วถอดหัวเทียนออก สำหรับน้ำมันเบนซินควรดึงลวดแรงดันสูงรองของระบบจุดระเบิดออกเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ การต่อสายดินนี่คือการป้องกันการกระแทกไฟฟ้าและไฟ ใส่ปลั๊กยางรูปกรวยของเกจวัดแรงดันทรงกระบอกพิเศษลงในรูหัวเทียนเพื่อวัดกระบอกสูบ มันจะต้องยืดและกดให้แน่น สำหรับวาล์วคันเร่งพิเศษจะต้องตั้งค่าในตำแหน่งที่เปิดเต็มที่ผู้เริ่มต้นจะต้องขับเพลาข้อเหวี่ยงที่สอดคล้องกันเพื่อหมุน หากการบ่งชี้เข็มของมาตรวัดความดันยังคงอยู่ในระดับหนึ่งจะต้องมีการหยุดการหมุนหลังจากการอ่านความดัน จากนั้นถอดมาตรวัดความดันออกแล้วเขียนการอ่าน