มีเจ็ดปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการปิดผนึกกระบอกสูบรวมถึงการสึกหรอของกระบอกสูบความเสียหายของแหวนลูกสูบการสึกหรอของลูกสูบความเสียหายที่นั่งวาล์วการสึกหรอของวาล์วคู่มือการสึกหรอของปะเก็นกระบอกสูบความเสียหายจากการกวาดล้างวาล์วและปัญหาอื่น ๆ
สำหรับการวัดแรงดันการบีบอัดทรงกระบอกส่วนใหญ่จะเป็นความดันที่ส่วนท้ายของการบีบอัดในเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นความดันทรงกระบอกและความหนืดของน้ำมันเครื่องเช่นเดียวกับกลุ่มลูกสูบทรงกระบอกไม่ว่าการปรับกลไกวาล์วจะถูกต้องการปิดผนึกของปะเก็นทรงกระบอก ฯลฯ เมื่อวัดความดันของความดันของ กระบอกสูบของเครื่องยนต์เบนซินสามารถวินิจฉัยกระบอกสูบได้ เงื่อนไขการปิดผนึกของกลุ่มลูกสูบหากแหวนลูกสูบวาล์วและการปิดผนึกปะเก็นทรงกระบอกเป็นสิ่งที่ดีดังนั้นการกวาดล้างวาล์วจะต้องเหมาะสม
2. การทดสอบความแน่นของท่อไอเสีย
ท่อไอเสียประกอบด้วยกระบอกสูบด้านนอกและส่วนของรังผึ้งภายใน ทั้งสองส่วนถูกรวมเข้าด้วยกันโดยกระบวนการห่อเชิงกลเนื่องจากสภาพแวดล้อมพิเศษเช่นอุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือน เรารู้ว่าคุณภาพของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของการออกแบบ หากการเชื่อมต่อไม่มั่นคงมันจะคลายหรือลดลงเนื่องจากอุณหภูมิสูงการสั่นสะเทือนและปัจจัยอื่น ๆ เมื่อใช้รถ Roewe อย่างไรก็ตามสิ่งที่ทำให้เรามั่นใจได้ก็คือแผนกคุณภาพที่เกี่ยวข้องได้หยิบยกข้อกำหนดที่เข้มงวดในด้านเทคนิคนี้
สำหรับวิธีการทดสอบจริงเครื่องมือทดสอบในอุตสาหกรรมใช้เครื่องทดสอบวัสดุสากลและตัวหนีบดิสก์ทนความดันเพื่อให้ส่วนประกอบทั้งสองของเครื่องเก็บเสียงไปยังแรงเฉือนที่เกี่ยวข้องกับด้านบนและต่ำ ข้อผิดพลาดการทำซ้ำของผลลัพธ์ที่วัดได้ควรน้อยกว่า 5%
3. การตรวจสอบภายใน
การตกแต่งภายในรวมถึงวัสดุขึ้นรูปที่นั่งวัสดุตกแต่งกล่องภายในและกาวพันธะ ตรวจพบความปลอดภัยเป็นหลัก:
①ธรรมชาติที่เป็นอันตรายของก๊าซ
retardancy flame