Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

ส่วนใดของส่วนประกอบแชสซีของรถเบนซินมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว?

2024 05/13

จากมุมมองการใช้งานส่วนประกอบแชสซีของ Roewe Car มีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหามากกว่าเครื่องยนต์ แต่ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติหลายคนมักจะละเลยที่จะตรวจสอบส่วนประกอบแชสซีของ Roewe Car ชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวในแชสซีของรถเบนซินส่วนใหญ่จะเข้มข้นใน:

Saic Roewe Rx8

1. โช้คอัพ: การรั่วไหลของน้ำมันเป็นสัญญาณของความเสียหายจากโช้คอัพ นอกจากนี้การกระแทกที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหรือระยะทางเบรกนานขึ้นบนถนนที่ไม่ดีก็เป็นสัญญาณของความเสียหายจากการดูดซับแรงกระแทก
2. แขนควบคุมระบบกันสะเทือนแขนเสื้อยาง: หลังจากแขนยางเสียหายยานพาหนะจะได้รับความเสียหายจากชุดของความผิดปกติเช่นการเบี่ยงเบนและการไหว แม้แต่การจัดตำแหน่งสี่ล้อก็ไม่ได้ช่วย หากคุณตรวจสอบแชสซีของรถ Roewe อย่างระมัดระวังความเสียหายที่แขนยางสามารถพบได้ง่าย
3. แกนพวงมาลัย: ก้านพวงมาลัยหลวมเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยที่ร้ายแรง ดังนั้นในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติส่วนนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง วิธีนี้ง่ายมาก: ถือก้านดึงแล้วเขย่ามันอย่างหนัก หากไม่มีการสั่นก็หมายความว่าทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ มิฉะนั้นควรเปลี่ยนหัวลูกบอลหรือชุดประกอบการดึง
4. ท่อไอเสีย: ท่อไอเสียเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่เสียหายได้ง่ายที่สุดภายใต้รถ อย่าลืมดูระหว่างการบำรุงรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่อไอเสียที่มีตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางควรได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง
5. ปกคลุมฝุ่นข้อต่อสากล: อย่าประมาทฝุ่นละอองนอกข้อต่อสากล ไม่เพียง แต่ป้องกันฝุ่น แต่ยังป้องกันการสูญเสียไขมันรอบ ๆ ข้อต่อสากล เมื่อฝาครอบฝุ่นเสียหายจาระบีจะหายไปอย่างรวดเร็ว มันจะหายไปและข้อต่อสากลได้รับความเสียหายได้ง่ายเนื่องจากการบดแห้ง
ให้ความสนใจกับการเปลี่ยนยางเป็นประจำ ไม่ว่าชุดยางจะทนทานแค่ไหนมันก็ไม่สามารถอยู่ได้ตลอดชีวิต บางคนทำงานได้อย่างง่ายดายและใช้รถน้อยลง หลังจากใช้ชุดยางเป็นเวลาหลายปีรูปแบบดอกยางจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิว แต่ในความเป็นจริงประสิทธิภาพของยางจะมีอายุช้าลงตามอายุและคุณภาพจะค่อยๆลดลง หากคุณไม่เข้าใจสิ่งนี้มันเป็นความผิดพลาดที่จะคิดว่า "พื้นผิวดูดี" หมายความว่าไม่มีอะไรผิดปกติกับยาง
เมื่อบำรุงรักษายางก่อนอื่นให้ถอดก้อนหินและการรวมอื่น ๆ ในดอกยางและตรวจสอบว่ายางด้านนอกมีเดือด, delamination, การฉีกขาด, การเสื่อมสภาพ, ความชราและความผิดพลาดอื่น ๆ ; ประการที่สองเมื่อถอดชิ้นส่วนยางเอาสนิมออกจากขอบและตรวจสอบท่อด้านในและซับในควรปราศจากความเสียหายหรือริ้วรอยพองตัวตามแรงดันอากาศที่ระบุ นอกจากนี้ตรวจสอบว่ามีแรงเสียดทานใด ๆ ระหว่างยางและกันชนพื้นแชสซีสปริงใบไม้กันชน ฯลฯ