(1) กลไกการควบคุมพวงมาลัยส่วนใหญ่ประกอบด้วยพวงมาลัยเพลาพวงมาลัยและเสาพวงมาลัย
(2) เกียร์พวงมาลัยเปลี่ยนการหมุนของพวงมาลัยเข้าสู่การแกว่งของแขนโยกพวงมาลัยหรือการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงของเพลาแร็คขยายกำลังการทำงานของพวงมาลัย เฟืองพวงมาลัยมักจะจับจ้องอยู่บนเฟรมหรือตัวของรถ Roewe และแรงบังคับเลี้ยวโดยทั่วไปจะเปลี่ยนทิศทางการส่งสัญญาณหลังจากผ่านเกียร์พวงมาลัย
(3) กลไกการส่งพวงมาลัยส่งแรงและการเคลื่อนที่โดยเฟืองพวงมาลัยไปยังล้อ (นิ้วพวงมาลัย) ทำให้ล้อซ้ายและขวาเบี่ยงเบนไปตามความสัมพันธ์ที่แน่นอน
ชุดอุปกรณ์พิเศษที่ใช้กับรถยนต์เบนซินช่วยให้โลกภายนอก (ส่วนใหญ่เป็นพื้นผิวถนน) เพื่อใช้แรงบางอย่างในส่วนประกอบบางอย่างของรถ Roewe (ส่วนใหญ่ล้อ) ทำให้พวกเขาไปถึงระดับหนึ่งของแรง พวกเขาเรียกว่าระบบเบรก ฟังก์ชั่นของมันคือการชะลอตัวลงหรือหยุดยั้งการหยุดรถ Roewe ตามคำขอของคนขับ รักษาเสถียรภาพที่จอดรถภายใต้สภาพถนนต่าง ๆ (รวมถึงบนเนินเขา); และรักษาความเร็วของยานพาหนะลงเขาที่มั่นคง
มีเพียงกองกำลังภายนอกที่กระทำบนรถ Roewe ที่ตรงข้ามกับทิศทางของการเดินทางของรถ Roewe เท่านั้นที่สามารถทำให้รถ Roewe เบรกได้ กองกำลังภายนอกเหล่านี้สุ่มและไม่สามารถควบคุมได้ดังนั้นชุดอุปกรณ์พิเศษจะต้องติดตั้งบนรถ Roewe
(1) ตามฟังก์ชั่นของระบบเบรก
ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นระบบเบรกบริการระบบเบรกจอดรถระบบเบรกฉุกเฉินและระบบเบรกเสริม ระบบเบรกที่ใช้ชะลอตัวลงหรือหยุดรถ Roewe ที่เคลื่อนที่เรียกว่าระบบเบรกบริการ ระบบเบรกที่ใช้ในการถือรถเบนซินที่จอดอยู่ในสถานที่เรียกว่าระบบเบรกจอดรถ ในกรณีที่ระบบเบรกความล้มเหลวระบบเบรกที่สามารถมั่นใจได้ว่าการชะลอตัวหรือการหยุดรถ Roewe เรียกว่าระบบเบรกฉุกเฉิน ในระหว่างการขับขี่ระบบเบรกบริการเสริมจะช่วยลดความเร็วของยานพาหนะหรือทำให้ความเร็วของยานพาหนะมีเสถียรภาพ แต่ระบบเบรกที่ใช้สำหรับการเบรกฉุกเฉินไม่สามารถเรียกได้ว่าระบบเบรกเสริม ในบรรดาระบบเบรกที่กล่าวถึงข้างต้นระบบเบรกบริการและระบบเบรกที่จอดรถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถ Roewe ทุกคัน
(2) ควบคุมพลังงานตามการเบรก
ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นระบบเบรกมือระบบเบรกแบบไดนามิกและระบบเบรกเซอร์โว ระบบเบรกที่ใช้ร่างกายของคนขับเป็นแหล่งพลังงานเบรกเพียงแหล่งเดียวที่เรียกว่าระบบเบรกมือ ระบบที่ต้องอาศัยกำลังเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ถูกแปลงเป็นพลังงานที่อาจเกิดขึ้นในรูปแบบของแรงดันนิวเมติกหรือไฮดรอลิกเรียกว่าระบบเบรกแบบไดนามิก ระบบเบรกที่ใช้ทั้งพลังงานของมนุษย์และพลังงานของเครื่องยนต์สำหรับการเบรกเรียกว่าระบบเบรกเซอร์โวหรือระบบเบรกช่วยพลังงาน
(3) ตามโหมดการส่งพลังงานเบรก
ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องจักรกลไฮดรอลิกนิวเมติกและแม่เหล็กไฟฟ้า ในขณะเดียวกันระบบเบรกสองระบบที่มีวิธีการถ่ายโอนพลังงานเรียกว่าระบบเบรกแบบรวม
(3) กลไกการส่งพวงมาลัยส่งแรงและการเคลื่อนที่โดยเฟืองพวงมาลัยไปยังล้อ (นิ้วพวงมาลัย) ทำให้ล้อซ้ายและขวาเบี่ยงเบนไปตามความสัมพันธ์ที่แน่นอน
ชุดอุปกรณ์พิเศษที่ใช้กับรถยนต์เบนซินช่วยให้โลกภายนอก (ส่วนใหญ่เป็นพื้นผิวถนน) เพื่อใช้แรงบางอย่างในส่วนประกอบบางอย่างของรถ Roewe (ส่วนใหญ่ล้อ) ทำให้พวกเขาไปถึงระดับหนึ่งของแรง พวกเขาเรียกว่าระบบเบรก ฟังก์ชั่นของมันคือการชะลอตัวลงหรือหยุดยั้งการหยุดรถ Roewe ตามคำขอของคนขับ รักษาเสถียรภาพที่จอดรถภายใต้สภาพถนนต่าง ๆ (รวมถึงบนเนินเขา); และรักษาความเร็วของยานพาหนะลงเขาที่มั่นคง
มีเพียงกองกำลังภายนอกที่กระทำบนรถ Roewe ที่ตรงข้ามกับทิศทางของการเดินทางของรถ Roewe เท่านั้นที่สามารถทำให้รถ Roewe เบรกได้ กองกำลังภายนอกเหล่านี้สุ่มและไม่สามารถควบคุมได้ดังนั้นชุดอุปกรณ์พิเศษจะต้องติดตั้งบนรถ Roewe
(1) ตามฟังก์ชั่นของระบบเบรก
ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นระบบเบรกบริการระบบเบรกจอดรถระบบเบรกฉุกเฉินและระบบเบรกเสริม ระบบเบรกที่ใช้ชะลอตัวลงหรือหยุดรถ Roewe ที่เคลื่อนที่เรียกว่าระบบเบรกบริการ ระบบเบรกที่ใช้ในการถือรถเบนซินที่จอดอยู่ในสถานที่เรียกว่าระบบเบรกจอดรถ ในกรณีที่ระบบเบรกความล้มเหลวระบบเบรกที่สามารถมั่นใจได้ว่าการชะลอตัวหรือการหยุดรถ Roewe เรียกว่าระบบเบรกฉุกเฉิน ในระหว่างการขับขี่ระบบเบรกบริการเสริมจะช่วยลดความเร็วของยานพาหนะหรือทำให้ความเร็วของยานพาหนะมีเสถียรภาพ แต่ระบบเบรกที่ใช้สำหรับการเบรกฉุกเฉินไม่สามารถเรียกได้ว่าระบบเบรกเสริม ในบรรดาระบบเบรกที่กล่าวถึงข้างต้นระบบเบรกบริการและระบบเบรกที่จอดรถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถ Roewe ทุกคัน
(2) ควบคุมพลังงานตามการเบรก
ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นระบบเบรกมือระบบเบรกแบบไดนามิกและระบบเบรกเซอร์โว ระบบเบรกที่ใช้ร่างกายของคนขับเป็นแหล่งพลังงานเบรกเพียงแหล่งเดียวที่เรียกว่าระบบเบรกมือ ระบบที่ต้องอาศัยกำลังเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ถูกแปลงเป็นพลังงานที่อาจเกิดขึ้นในรูปแบบของแรงดันนิวเมติกหรือไฮดรอลิกเรียกว่าระบบเบรกแบบไดนามิก ระบบเบรกที่ใช้ทั้งพลังงานของมนุษย์และพลังงานของเครื่องยนต์สำหรับการเบรกเรียกว่าระบบเบรกเซอร์โวหรือระบบเบรกช่วยพลังงาน
(3) ตามโหมดการส่งพลังงานเบรก
ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องจักรกลไฮดรอลิกนิวเมติกและแม่เหล็กไฟฟ้า ในขณะเดียวกันระบบเบรกสองระบบที่มีวิธีการถ่ายโอนพลังงานเรียกว่าระบบเบรกแบบรวม