รถ Roewe เป็นวิธีการขนส่งในชีวิตประจำวันของเราดังนั้นเราต้องให้ความสนใจกับชิ้นส่วนรถยนต์ Roewe มากขึ้น ดังนั้นวิธีทดสอบประสิทธิภาพเมื่อซื้อ
มี 7 ปัจจัยที่มีผลต่อความหนาแน่นของอากาศของกระบอกสูบรวมถึงการสึกหรอของกระบอกสูบความเสียหายของวงแหวนลูกสูบการสึกหรอของลูกสูบความเสียหายที่นั่งวาล์วการสึกหรอของวาล์วคู่มือการสึกหรอของปะเก็นความเสียหายของปะเก็นการกวาดล้างวาล์วและปัญหาอื่น ๆ
วิธีการวินิจฉัยทั่วไปคืออะไร? ส่วนใหญ่วัดความดันทรงกระบอก, การรั่วไหลของอากาศเหวี่ยง, การรั่วไหลของอากาศกระบอกสูบและอัตราการรั่วไหลของอากาศ, สูญญากาศท่อไอดี, และการวัดการสั่นสะเทือนของเสียงผิดปกติที่เกิดจากการสึกหรอของกระบอกสูบและกลุ่มลูกสูบมากเกินไป การสึกหรอของโลหะในข้อเหวี่ยงเป็นการวัดปริมาณอนุภาค
ในการวัดแรงดันการบีบอัดทรงกระบอกส่วนใหญ่เป็นแรงดันที่ส่วนท้ายของการบีบอัดในเครื่องยนต์สี่จังหวะ การวินิจฉัยกลุ่มกระบอกสูบแบบลูกสูบสามารถทำได้เมื่อทำการวัดความดันเครื่องยนต์เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นความดันทรงกระบอกและความหนืดของน้ำมันการจับคู่กลุ่มกระบอกสูบกระบอกสูบไม่ว่าจะเป็นการปรับรถไฟวาล์วอย่างถูกต้องและการปิดผนึกของปะเก็นศีรษะ หากแหวนลูกสูบวาล์วและปะเก็นกระบอกสูบของชิ้นส่วนรถยนต์ Roewe ถูกปิดผนึกอย่างดีการกวาดล้างวาล์วจะต้องเหมาะสม
2. การทดสอบความทนทานของชิ้นส่วนรถยนต์น้ำมันเบนซิน
ท่อไอเสียประกอบด้วยกระบอกสูบด้านนอกและรังผึ้งภายใน เนื่องจากสภาพแวดล้อมพิเศษ (เช่นอุณหภูมิสูงการสั่นสะเทือน) ทั้งสองส่วนจะถูกรวมเข้าด้วยกันผ่านเทคโนโลยีการห่อเครื่องจักรกล อย่างที่เราทราบกันดีว่าคุณภาพของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับความถูกต้องของการออกแบบ หากการเชื่อมต่อไม่แข็งแรงมันจะคลายหรือลดลงเนื่องจากอุณหภูมิสูงการสั่นสะเทือนและปัจจัยอื่น ๆ แต่ให้เรามั่นใจได้ว่าแผนกคุณภาพแรกกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้
สำหรับวิธีการทดสอบจริงเครื่องมือการทดสอบในอุตสาหกรรมใช้เครื่องทดสอบวัสดุสากลพร้อมอุปกรณ์ตรึงแผ่นความดันเพื่อให้ทั้งสองส่วนของท่อไอเสียนั้นอยู่ภายใต้แรงเฉือนบนและล่าง ข้อผิดพลาดการทำซ้ำของผลการวัดควรน้อยกว่า 5%
3. การตรวจสอบในร่ม
การตกแต่งภายในของชิ้นส่วนรถยนต์เบนซินรวมถึงวัสดุการขึ้นรูปที่นั่งวัสดุภายในและกาวสำหรับพันธะ ส่วนใหญ่ทดสอบความปลอดภัย: อันตรายของก๊าซ; การชะลอเปลวไฟ