Elbilens styrenhet är kärnkomponenten som styr motorns rotation. Skador på styrenhetens mikroelektronik är relativt små; de vanligaste problemen är skador på högeffektskomponenter som effekttransistorer och kondensatorer.
En skadad krafttransistor, även känd som en blåst transistor, kommer att hindra MG Electric Car från att röra sig, och strömlampan på instrumentpanelen kommer att blinka eller inte lysa.
Elbilens motor kommer att uppleva motstånd och svårigheter att trycka. En skadad styrenhet kan också orsaka kortslutning, trasiga säkringar eller utlösta strömbrytare.
Orsaker till skador inkluderar: överbelastning, långvarig överbelastningsklättring, överspänning, för hög ström och dålig värmeavledning på grund av höga temperaturer. Felaktig ledning eller högtemperaturåldring av elektroniska komponenter (särskilt kondensatorer) kan också orsaka problem.
Det är viktigt att notera att batterier vanligtvis går 1-2 månader, eller ännu längre, mellan tillverkning och första användning.
Under denna lagringsperiod förlorar batteriet en del laddning på grund av intern självurladdning och andra spontana reaktioner, vilket faller under dess nominella kapacitet.
Därför är det bäst att ladda om batteriet före första användningen för att förhindra att kunder av misstag tror att det är underladdat.