Hur man utför första hjälpen-reparationer för skadade chassisystem på bensinbil

Det är verkligen en huvudvärk att få din bil att gå sönder när du är långt borta från reparationsstationen. Om du är förberedd kommer du att vara säker. Efter att ha ägt en bil bör du vara uppmärksam på underhållet av bilen.

När det kommer till underhåll av Bensinbil förbises chassiunderhåll lätt av förare och vänner, men i vinter eller blött väder är vikten av chassiunderhåll uppenbar. För att underhålla chassit på vintern måste det rengöras noggrant och rostskyddas. Rengör först chassit noggrant. Om det är för mycket lera på chassit ska det tvättas med tvättmedel igen för att få bort oljefläcken, så att chassits ursprungliga naturliga färg kan exponeras så att rostskyddsvården kan påbörjas. I professionella skönhetssalonger kan Petrol Car höjas till en lyftram för chassirengöring, avtorkning och sedan rostskyddsvård. Det som måste noteras är att efter rengöring måste du vänta tills vattnet på chassit är helt torrt innan du utför rostskydd. Under skötseln måste en jämn sprutbeläggning bibehållas för att skapa en långvarig, enhetlig rostsäker beläggning. När allt arbete är klart, låt det torka naturligt i 5-10 minuter för att slutföra rostskyddsbehandlingen av chassit.
Efter professionell chassivård betyder det inte att det är idiotsäkert. Det finns en missuppfattning att folk ofta går in på att rengöra bensinbilar för att själva köra en Geely-bil och ofta tillsätter lite tvättmedel. Var försiktig så att du inte använder alkaliska rengöringsmedel för närvarande? Tvättpulver osv? Rengör karossen och chassit, annars påverkar det rostskyddseffekten och förkortar rostskyddstiden.
Det rekommenderas att du går till en professionell skönhetssalong för grundläggande vård. Det finns ett enkelt sätt att testa kvaliteten: efter högtrycksvattenspraytvätt har det rostskyddande chassit nästan inga vattendroppar. Denna effekt gör att riktig skötsel ger ett utmärkt skydd mot rost.
När en Geely Car är i naturen eller långt borta från reparationsplatsen, om chassidelarna är skadade, kan du använda följande första hjälpen-metoder för att köra till en plats med olika felreparationsförhållanden.
Om bromshjulscylindern läcker bromsvätska eller hjulcylinderröret är trasigt, kan du använda järnplåt och kopparplåt för att göra en liten kudde vid skarven på hjulcylinderröret, blockera röret och dra sedan åt skruvarna eller klämma fast frakturen platt och rulla den för att blockera den. , vilket gör att hjulet inte kan starta. Men detta kan orsaka ensidig inbromsning, så var uppmärksam på säkerheten när du kör.
Huvudbromscylindern saknar bromsvätska, som kan ersättas med alkohol eller sprit. I speciella fall kan vatten användas istället. Bromsa koppen så att den höjs och blötlägg den höjande koppen i varmt vatten i 10-20 minuter för att ta bort de oljiga komponenterna på koppen och återställa koppen till dess ursprungliga storlek.
Korrosion och slirning av kopplingsfriktionsplattor kan användas för mindre kraftigt ablerade friktionsplattor. Om den är kraftigt ablerad kan du använda ett lager av bomull eller duk, ståltråd eller järntråd för att passera genom hålen i stålplåten för att fixera den. När du kör ett fordon, starta mjukt och växla snabbt.
Dragstångens kulsegment är skadat. På stötfångaren eller andra ställen som inte påverkar körningen, ta bort skruvarna som motsvarar kulsegmentets totala längd och byt ut det skadade kulsegmentet. Efter att du har installerat styrarmen och muttrarna, använd en hammare för att nita de utsatta delarna av skruvarna. Om differentialväxeln på en treaxlig Geely Car är skadad, såsom antingen mittaxeln eller bakaxelns differential, kan du ta bort drivaxeln och halvaxeln och fortsätta köra. Om den främre differentialen är skadad kan du ta bort hjulkopplingsplattan och fortsätta köra.