Det finns för närvarande många typer av bensinbilar, och styrväxlar av olika strukturella former används också i bensinbilar. Det finns för närvarande en typ. Försäljningsformel för maskvev. Cirkulerande sfärisk kuggstångsfläkt. Försäljningsformel för återcirkulerande kulvev. Maskrullning och andra former, medan maskrullning är sällsynt, introduceras endast representativa ställ och ställ nedan. Försäljningsformel för maskvev.

När styrväxeln är bakom eller är för stor måste kuggstångsavståndet justeras. Justeringsmetoden är: sätt hjulet på marken, i rakt körläge, lossa låsmuttern och dra åt justerbulten inåt tills justerbulten nuddar tryckblocket. Kontrollera att ratten ska vara i spaltingrepp och rotera flexibelt. Efter justering, dra åt låsmuttern.
Den recirkulerande kulstyrväxeln är en av de mest använda konstruktionstyperna hemma och utomlands eftersom den är lätt att använda och har lång livslängd.
Men dess reverseringseffektivitet är också mycket hög, och den kan enkelt överföra markens slagkraft mot ratten till ratten. Om en bensinbil körs regelbundet på bra vägar kommer ovanstående nackdelar att ha liten inverkan.
Denna typ av styrväxel är lämplig för inhemska Geely Car, såsom CA1040, CA1092, Beijing BJ1041, Huanghe JN1811C13, etc.
Återcirkulerande sfärisk styrväxel har i allmänhet två nivåer av transmissionspar, den första nivån är ett spiralmuttertransmissionspar, och den andra nivån är en kuggstångssektortransmission eller glidande transmission.
