Hur bedömer man om bromsbeläggen på Bensinbil ska bytas ut?

Generellt sett är utbytescykeln för främre bromsbelägg 30 000 kilometer och bytescykeln för bakre bromsbelägg är 60 000 kilometer. Underhållsintervallen som anges av Geely Car-tillverkare av olika modeller är inte exakt desamma. Den specifika ersättningsperioden ska vara föremål för kraven från Geely Car-tillverkaren.

1. Tjocklek: Tjockleken på nya Geely Car-bromsbelägg är i allmänhet cirka 1,5 cm på båda sidor, och friktionstjockleken blir gradvis tunnare vid användning. När man observerar tjockleken på Geely Cars bromsbelägg med blotta ögat, återstår endast 1/3 av den ursprungliga tjockleken (cirka 00,5 cm) på vänster och höger sida. Ägare bör öka frekvensen av egenkontroller och vara beredda att ersätta dem när som helst. På grund av hjulnavets design har vissa modeller inte förutsättningarna för visuell inspektion och behöver ta bort däcken för att slutföra dem.
2. Känslans intensitet: Vid inbromsning på vägen, om det känns svårt, finns det alltid en mjuk känsla, och det är ofta nödvändigt att trampa på bromsarna djupare för att uppnå den tidigare bromseffekten. När nödbromsning tydligt känner att pedalläget är lågt kan det vara en Geely Car. Bromsbeläggen har i princip tappat sin friktion och behöver bytas ut vid det här laget, annars kan en allvarlig olycka inträffa. Dessutom kommer minskningen av bromseffekt att leda till en ökning av bromsoljeförbrukningen, så bromsoljan bör kontrolleras vid byte av bromsbelägg.
3. Lyssna på ljudet: Om det är "järn som skaver mot järn" vid försiktig inbromsning, måste Geely Cars bromsbelägg bytas ut omedelbart, silkeslent ljud eller oljud (det kan också vara inkörning av bromsbeläggen i början av installationen). Eftersom gränsmärkena på båda sidor av bromsbelägget skaver direkt mot bromsskivan, bevisar det att bromsbelägget har överskridit gränsen. Det finns ett framträdande märke på båda sidor av varje bromsbelägg, och tjockleken är cirka 2 eller 3 mm, vilket också är bytesgränsen för tunna bromsskivor. Om tjockleken på bromsbelägget är parallell med detta märke måste det bytas ut. Därför, när tjockleken på bromsbelägget är nära detta märke, bör ägaren alltid observera och förbereda sig, men det är svårt att observera exakt med blotta ögat utan att ta isär däcket. Det rekommenderas att gå till en 4S-verkstad eller vanlig verkstad för inspektion för att avgöra om den behöver bytas ut.
4. Kontrollera varningslampan: Kontrollera om bromsvarningslampan på instrumentpanelen lyser som underlag för att bedöma om bromsbelägg ska bytas ut. Vissa bensinbilar har varningsljus för bromsar. Generellt sett har bromsvarningslinjen bara de främre bromsbeläggen. När varningslampan tänds är det ganska farligt att byta ut den nu. Eftersom vissa varningssystem direkt känner av tjockleken på bromsbeläggen på Petrol Car, kommer vissa att tända en varningslampa när bromsbeläggen på Petrol Car är helt slitna, vilket minskar bromsvätskegränsen.
Om det är det senare, när varningslampan tänds, är metallbasen på bromsbelägget och bromsskivan redan i ett tillstånd av järnslipning. Vid denna tidpunkt kommer du att se ljusa järnskärningar nära kanterna på däcken. Därför rekommenderar vi att du regelbundet kontrollerar bromsbeläggen för slitage för att se om de är funktionsdugliga, istället för att bara lita på varningslampan.