Головка цилиндра принадлежит механизму клапана в двигателе внутреннего сгорания. В основном он используется для закрытия верхней части цилиндра и образования камеры сгорания. Он также служит поддержкой распределительного вала, вала рычага и выхлопных труб. В основном он высасывает воздух в цилиндр, а свеча зажигания зажигает горючую смесь, приводит поршень к работе, а выхлопной газ сбрасывается из выхлопной трубы.
Цилиндр головы бензинового автомобиля отлита из чугуна или алюминиевого сплава. Это монтажное основание механизма клапана и герметичная крышка цилиндра. Цилиндр и вершина поршня образуют камеру сгорания. Многие приняли структуру, в которой сиденье опорного распределительного вала и сиденье отверстия для рубашки табуналируются в одну часть с головкой цилиндров бензинового автомобиля. Феномен повреждения головки бензинового автомобильного цилиндра в основном представляет собой деформацию плоскости герметизации между головкой цилиндра и отверстием цилиндра (вызывая уничтожение уплотнения), трещины в отверстиях сиденья впускного и выпускного клапана и повреждение установки свечи зажигания нить. В частности, головка цилиндра, отлитая с алюминиевым сплавом, легко деформировать и повреждать из -за низкой твердости материала и относительно плохой прочности, поэтому она потребляет больше, чем чугун. Цилиндр головки бензинового автомобиля несет механическую нагрузку, вызванную газовой силой, и затягивает болты головки цилиндра. В то же время он также имеет высокую тепловую нагрузку из-за контакта с высокотемпературным газом. Чтобы обеспечить хорошее уплотнение цилиндра, головка цилиндра бензиновой машины не должна быть не повреждена и не деформирована. По этой причине головка цилиндра должна иметь достаточную прочность и жесткость. Чтобы сделать температуру распределения головки бензинового автомобильного цилиндра как можно более равномерным и избежать тепловых трещин между сиденьями для впуска и выхлопных клапанов, головка цилиндра бензинового автомобиля должна быть хорошо охлаждена. 2. Бензиновый автомобильный цилиндр материал головки бензиновых автомобильных цилиндров, как правило, отлиты с высококачественным чугуном чугуном или сплавом, в то время как автомобильные двигатели Hongqi, используемые в автомобилях, в основном используют алюминиевые сплавные автомобильные головки. 3. Бензиновые цилиндры. Он обрабатывается с отверстиями для сиденья впускного и выхлопного клапана, отверстиями для направляющих клапанов, отверстиями для монтажа зажигания (автомобильных двигателей Hongqi) или монтажными отверстиями для инжектора (дизельных двигателей). Водяная куртка, впускные и выхлопные проходы, а также камера сгорания или часть камеры сгорания также отличаются в головке цилиндра на бензиновой машине. Если распределительный вал установлен на головке цилиндров бензинового автомобиля, головка цилиндра бензинового автомобиля также обрабатывается с кулачковым отверстием или сиденьем для подшипника кулачка и его проходом смазочного масла.