Высокая скорость бега аксессуаров для бензиновых автомобилей является одной из характеристик электрических веретков, а хорошая смазывание подшипников является важным показателем для обеспечения их нормальной работы. Следовательно, крайне важно соответствовать подходящей системе смазки электрического шпинделя. Фактором, связанным с смазкой, который влияет на точность работы электрического веретена, является нагрев электрического шпинделя. Внутренний источник тепла электрического шпинделя исходит из двух аспектов:
2. Нагрев встроенного двигателя электрического шпинделя
Чтобы решить нагрев двигателя, автомобильные аксессуары Hongqi должны охладить статор двигателя, что может быть достигнуто путем циркулирующего водяного охлаждения, чтобы забрать тепло двигателя; Чтобы решить проблему нагрева подшипника шпинделя, необходимо вовремя убрать тепло, генерируемое работой подшипника.
Традиционная тонкая масляная смазка заключается в транспортировке большого количества смазочного масла для достижения инвазивной смазки, и в то же время смазочное масло забирает огонь. Этот метод смазки имеет недостатки. Во -первых, большое количество смазочного масла потрачено впустую. Во -вторых, трение между молекулами смазочного масла и трубопроводом во время циркуляции смазывающего масла генерирует большое количество циркулирующего тепла, что приводит к повышению температуры масла. В настоящее время смазочное масло не только не может воспроизводить хороший охлаждающий эффект, но и приводит к повышению температуры подшипника, что не способствует производительности подшипника шпинделя.
Следовательно, устранение генерации трения тепла между молекулами внутри жидкости становится ключом к решению проблемы. Практика показывает, что смазка нефтяного газа может в корне избежать этой ситуации. Во-первых, смазка нефтяного газа обеспечивает небольшое количество смазочного масла для удовлетворения смазочного масла, требуемого подшипником.
Во-вторых, смазка масляного газа не вызовет тепло, генерируемое трением молекул смазочного масла. В то же время, чистый сжатый воздух уберет тепло, генерируемое подшипником, и сохранит веретк, работающий при стабильной температуре. Это может эффективно решить проблему тепловой деформации, вызванной повышением температуры.