1. Упаковка оригинальных упаковочных принадлежностей, как правило, относительно стандартизирована, имеет единые стандарты и спецификации, а также четкую и формальную печать. Однако печать упаковки контрафактной продукции сравнительно неудовлетворительна, и зачастую в упаковке легко обнаружить дефекты;
2. Посмотрите на цвета, указанные на поверхности некоторых оригинальных деталей. Если есть другие цвета, это подделка и некачественные детали автомобиля Geely;
3. Внешний вид напечатан или отлит, маркировка четкая и формальная, в то время как внешний вид контрафактной продукции грубый;
4. Посмотрите на нелегальных торговцев красками, которые проходят простую обработку, такую как разборка, сборка, покраска и т. д., а затем продают их как качественную продукцию, незаконно получая высокие прибыли;
5. Согласно требованиям к дизайну, оригинальный дизайн требует использования квалифицированных материалов, а в поддельных продуктах в основном используются дешевые и некачественные материалы;
6. Посмотрите на внешний вид изделий плохого качества. Иногда, хотя они и выглядят хорошо, из-за плохой технологии производства склонны к появлению трещин, песчаных дыр, шлаковых включений, заусенцев или помятостей;
7. Если при хранении деталей бензинового автомобиля возникают такие проблемы, как высыхание, окисление, изменение цвета или старение, это может быть вызвано плохими условиями хранения, длительным временем хранения, плохими материалами и т. д.;
8. Его нельзя использовать, если ослабли заклепки сцепления, отклеился тормозной шланг, распаяны соединения электрокомпонентов, отвалились швы бумажного фильтра и т. д.;
9. Нанесите некоторые отметки на официальные части детали с логотипом, такие как метки времени, верхние метки поршня и другие метки сборки, чтобы обеспечить правильную установку деталей бензинового автомобиля без покупки;
10. Убедитесь, что недостающие формальные компоненты не повреждены, чтобы обеспечить плавную загрузку и нормальную работу. Некоторые мелкие детали некоторых компонентов утекли, обычно это был параллельный импорт, что затрудняло загрузку. Из-за нехватки отдельных мелких деталей часто сдаются в утиль целые компоненты;
11. Посмотрите на защитный слой. Чтобы облегчить хранение и предотвратить столкновение деталей бензиновых автомобилей, перед отправкой с завода детали бензиновых автомобилей имеют защитный слой. Например, втулки, большие и малые подшипники, поршни, клапаны и т. д. обычно защищаются парафином, чтобы не повредить их поверхности. Если на поверхности нет защитного слоя, большинство этих важных аксессуаров — параллельный импорт;
12. Проверьте сертификат на некоторые важные компоненты, особенно на узел, например карбюратор, распределитель, генератор и т. д. При отправке с завода обычно имеются инструкции и сертификаты, которые помогут пользователям при установке, использовании и обслуживании. В противном случае большинство из них являются поддельными продуктами;
13. При покупке запчастей для бензиновых автомобилей должны быть определены основные технические параметры, а специальные технологии должны соответствовать требованиям использования. Некоторые поддельные и некачественные продукты внешне похожи на подлинные, но не подходят для установки, большие или маленькие, и всегда неудовлетворительны при использовании, что приводит к возможным несчастным случаям. Протокол испытаний, выданный третьей стороной, не только доказывает его подлинность, но и показывает его качество.
3. Внешний вид напечатан или отлит, маркировка четкая и формальная, в то время как внешний вид контрафактной продукции грубый;
4. Посмотрите на нелегальных торговцев красками, которые проходят простую обработку, такую как разборка, сборка, покраска и т. д., а затем продают их как качественную продукцию, незаконно получая высокие прибыли;
5. Согласно требованиям к дизайну, оригинальный дизайн требует использования квалифицированных материалов, а в поддельных продуктах в основном используются дешевые и некачественные материалы;
6. Посмотрите на внешний вид изделий плохого качества. Иногда, хотя они и выглядят хорошо, из-за плохой технологии производства склонны к появлению трещин, песчаных дыр, шлаковых включений, заусенцев или помятостей;
7. Если при хранении деталей бензинового автомобиля возникают такие проблемы, как высыхание, окисление, изменение цвета или старение, это может быть вызвано плохими условиями хранения, длительным временем хранения, плохими материалами и т. д.;
8. Его нельзя использовать, если ослабли заклепки сцепления, отклеился тормозной шланг, распаяны соединения электрокомпонентов, отвалились швы бумажного фильтра и т. д.;
9. Нанесите некоторые отметки на официальные части детали с логотипом, такие как метки времени, верхние метки поршня и другие метки сборки, чтобы обеспечить правильную установку деталей бензинового автомобиля без покупки;
10. Убедитесь, что недостающие формальные компоненты не повреждены, чтобы обеспечить плавную загрузку и нормальную работу. Некоторые мелкие детали некоторых компонентов утекли, обычно это был параллельный импорт, что затрудняло загрузку. Из-за нехватки отдельных мелких деталей часто сдаются в утиль целые компоненты;
11. Посмотрите на защитный слой. Чтобы облегчить хранение и предотвратить столкновение деталей бензиновых автомобилей, перед отправкой с завода детали бензиновых автомобилей имеют защитный слой. Например, втулки, большие и малые подшипники, поршни, клапаны и т. д. обычно защищаются парафином, чтобы не повредить их поверхности. Если на поверхности нет защитного слоя, большинство этих важных аксессуаров — параллельный импорт;
12. Проверьте сертификат на некоторые важные компоненты, особенно на узел, например карбюратор, распределитель, генератор и т. д. При отправке с завода обычно имеются инструкции и сертификаты, которые помогут пользователям при установке, использовании и обслуживании. В противном случае большинство из них являются поддельными продуктами;
13. При покупке запчастей для бензиновых автомобилей должны быть определены основные технические параметры, а специальные технологии должны соответствовать требованиям использования. Некоторые поддельные и некачественные продукты внешне похожи на подлинные, но не подходят для установки, большие или маленькие, и всегда неудовлетворительны при использовании, что приводит к возможным несчастным случаям. Протокол испытаний, выданный третьей стороной, не только доказывает его подлинность, но и показывает его качество.