O motor de carro a gasolina aciona o rolamento e o impulsor da bomba de água do carro a gasolina para girar através da polia. O líquido de arrefecimento na bomba de água do carro hongqi é acionado pelo impulsor para girar juntos. Sob a ação da força centrífuga, ela é jogada na borda do alojamento da bomba de água do carro a gasolina, e uma certa pressão é gerada ao mesmo tempo e depois flui para fora da saída ou tubo de água.
As medidas de vedação para evitar vazamentos de bombas de água a gasolina incluem vedações de água e juntas. O anel de vedação dinâmico da vedação de água é instalado entre o impulsor e o rolamento através do ajuste de interferência, e o assento estático da vedação da vedação de água é fortemente pressionado no alojamento da bomba de água do carro Hongqi, de modo a alcançar o propósito de selar o líquido de arrefecimento. O alojamento da bomba de água do carro a gasolina é conectado ao motor do carro a gasolina através de uma junta de vedação e suporta peças móveis, como rolamentos.
Há também um orifício de drenagem no alojamento da bomba de água do carro a gasolina, localizado entre a vedação de água e o rolamento. Uma vez que o líquido de arrefecimento vazar através da vedação de água, ele pode vazar do orifício de drenagem para impedir que o líquido de arrefecimento entre na cavidade do rolamento e destrua a lubrificação do rolamento e causando corrosão das partes. Se ainda houver vazamento de líquido de arrefecimento após a parada do motor do carro a gasolina, isso significa que a vedação da água foi danificada.
Geralmente é acionado pelo virabrequim do motor de carro a gasolina através de uma correia em V. A correia de transmissão circunda a polia do eixo de manivela e a polia da bomba de água da bomba micro -água do carro a gasolina. Quando o virabrequim gira, o eixo da bomba de água também funciona e o eixo da bomba de água aciona o impulsor para girar, percebendo assim a conversão da energia mecânica em energia hidráulica. O impulsor é o núcleo da bomba de água. O movimento do próprio impulsor é muito simples, apenas girando com o eixo.
No entanto, devido à ação das lâminas, o movimento do líquido no impulsor é muito complicado; Por um lado, ele se move com a rotação do impulsor e, por outro lado, é constantemente jogado para fora do impulsor rotativo sob o acionamento das lâminas, ou seja, o movimento relativo do impulsor. Portanto, o diâmetro externo do impulsor, a altura e o ângulo das pás do impulsor e a lacuna com a carcaça da bomba afetam diretamente o desempenho da bomba.