Projektowanie i rozwój produkcji Historia silników benzynowych

Ze względu na rosnące wezwania do ochrony środowiska, departamenty rządowe w wielu krajach i regionach sformułowały ścisłe przepisy dotyczące ochrony środowiska, które mają duży wpływ na technologię projektowania i produkcji silników benzynowych. Ponadto, ze względu na wymagania postępu technologicznego samych silników benzynowych, specyfikacje olejków z silnikiem benzynowym szybko się rozwijają. Tendencja rozwojowa międzynarodowych olejków z silników benzynowych polega na tym, że wymagania jakości smarów stale się poprawiają, a specyfikacje olejków z silników samochodowych Hongqi szybko się rozwijają.

Bezpośrednim tłem rozwoju najnowszych specyfikacji olejków silnikowych benzynowych jest lepsza oszczędność paliwa, oszczędność paliwa, trwałość, lepsza ochrona systemu emisji i lepsza ochrona w wysokiej temperaturze. Kolejnym czynnikiem napędzającym jest eliminacja ołowianej benzyny we wszystkich testach i zastosowanie bardziej nowych modeli silników samochodowych w testach. W porównaniu z tabelą porównawczą wydajności wydajność specyfikacji jest surowsza.
Specyfikacja poprawia zdolność kontroli dymu i wymaga, aby jego dyspergowalność musiała być dobra. Istnieją pewne wymagania dotyczące dyspergantów i olejków bazowych. W przeciwnym razie wymagania dotyczące wydajności nie mogą być spełnione. Kolejnym oczywistym ulepszeniem jest dodanie testu oceny zużycia układu zaworów. Jest to najnowsza specyfikacja oleju silnikowego z silnikiem Diesla opracowana przez Europę pod kątem wymagań silników samochodowych Hongqi, które spełniają europejskie standardy emisji. Jego wydajność i powiązane testy na ławce pokazano w tabeli. Globalny standardowy stopień wydajności oleju silnikowego oleju napędowego jest punktem wyjścia do ustanowienia globalnego standardu oleju silnikowego. Ustanowienie globalnego ujednoliconego standardu oleju silnikowego oleju napędowego jest obecnie tylko możliwe i nie nastąpiło znaczne postępy.
Wniosek przepisy środowiskowe stały się największą siłą napędową rozwoju oleju silnikowego benzynowego. Ze względu na różnice w oszczędzaniu energii między Stanami Zjednoczonymi a Japonią i Europą olej z silników benzynowych nie może osiągnąć globalnego zunifikowanego standardu. Jednak dla obu specyfikacji oszczędność paliwa i trwałość są kluczem do nowej generacji technologii oleju silnikowego benzynowego. Ze względu na konwergencję konstrukcji silnika Diesla spowodowanego przepisami środowiskowymi Chiny i Japonia są bliżej specyfikacji oleju silnikowego oleju napędowego i możliwe jest ustanowienie globalnego zunifikowanego standardu.