Tworzenie wartości węzłów w łańcuchu dostaw części samochodów benzynowych

Z analizy węzłów wartości łańcucha dostaw części samochodów benzynowych, zakładając, że przeniesienie wartości od dostawców do właścicieli samochodów wynosi 100%, wówczas wartość od dostawców do dealerów do sklepów naprawczych stanowi około 35%-40%. To jest bardzo małe, a niektórzy dealerzy mają kilka pięter. Gdy warsztat naprawczy właścicieli samochodów, marża zysku brutto jest w zasadzie powyżej 50%. Obliczono, że łańcuch wartości od warsztatu naprawy do właściciela samochodu może stanowić 60%, a nawet 65%.

Tak zwana zdolność łańcucha dostaw jest sposób, w jaki wartość twojego węzła uwzględnia większy odsetek. Na przykład niektóre firmy zajmujące się utrzymaniem dużych łańcuchów budują własne łańcuchy dostaw, co jest niczym więcej niż przekazaniem ich na poziomie sprzedawcy i zmniejszaniu węzłów dostaw. Ale ta przestrzeń jest bardzo ograniczona. Teraz niektórzy dostawcy chcą rozszerzyć się w dół, nie tylko dla producentów, ale także dla dystrybutorów kanałów, zastępując oryginalnych dystrybutorów pośrednich. Pamiętam, że kiedy wielu producentów produkowało akcesoria we wczesnych latach, założyli biura w różnych miejscach, a biura dystrybucyjne były bezpośrednio zaangażowane w działalność dystrybucyjną, ale ostatecznie się nie udało. Czy więc mogą odnieść sukces w ramach nowej koncepcji detalicznej? Producenci powinni skupić się na stabilnej jakości produktu, zastosowaniu technologii i dostaw produktu.
Wszystkie obecnie wykonywane prace oparte są na tego rodzaju myśleniu i rozważeniu, głównie bezpośrednich sklepach, z prawie 300 sklepami i punktami dystrybucyjnymi w Chinach. Magazyn i pracownicy są własnością firmy i inwestowane bezpośrednio przez firmę. Produkty są kupowane bezpośrednio od dostawców upstream, wysyłane do sklepów w różnych lokalizacjach za pośrednictwem centralnych magazynów, a następnie dystrybuowane do warsztatów naprawczych za pomocą bezpośrednich sklepów. Sklepy bezpośrednie dostarczają tylko produkty i usługi do warsztatów i pośrednio świadczące usługi właścicielom samochodów.
Tradycyjne rozumienie jest to, że zajmuje się działalnością dystrybucyjną, ale w rzeczywistości jest to platforma, która zapewnia usługi, dystrybucję, magazynowanie, rozliczenie i inne usługi dla dostawców i klientów niższych.