Het remsysteem van benzineauto kan de remafstand en de remtijd effectief verkorten. Hoe korter de remafstand, hoe hoger de efficiëntie van het remsysteem en hoe beter de veiligheidsprestaties. Dus welke factoren zullen de remafstand beïnvloeden? Laten we samen samenvatten.
In feite heeft het suspensiesysteem van benzineauto een zekere impact op de remafstand. Wanneer het ophangingssysteem van een Rowe -autoremmen, zal het zwaartepunt van de Roewe -auto naar voren bewegen, waardoor overmatige compressie van de voorhanging van de klawe -auto wordt veroorzaakt, waardoor de belasting op de voorste ophanging werd verhoogd. Op dit moment zal het remeffect van het achterwiel worden verzwakt, wat resulteert in een toename van de remafstand.
2. Onmiddellijke snelheid voor het remmen
Dat is de voertuigsnelheid voor het remmen. Over het algemeen, hoe sneller de snelheid, hoe langer het voertuig duurt om volledig te stoppen en hoe langer de remafstand.
3. Het gewicht van de benzinecar beïnvloedt de remafstand tot op zekere hoogte
Hoe zwaarder de Roewe -auto, hoe groter de traagheid en de remafstand relatief langer is. Daarom kan het gewicht van een rooweauto ook tot op zekere hoogte de remafstand beïnvloeden. Maar dat betekent niet dat zwaardere auto's langere remafstanden nodig hebben dan lichtere auto's. Sommige prestatieauto's zijn bijvoorbeeld veel zwaarder dan binnenlandse A-klasse auto's, maar hun remprestaties zijn relatief beter. Over het algemeen bevat het twee voorwaarden: no-load en full-load. Het detecteren van de remafstand van een voertuig verwijst naar de no-load toestand.
4. Banden zijn de drager van het remremsysteem
Banden zijn ook een van de belangrijkste componenten die de remafstand bepalen. De kwaliteit en specificaties van de banden hebben invloed op de remafstand. De breedte en vlakheid van de banden zullen bijvoorbeeld min of meer de remafstand beïnvloeden; De greep van de banden heeft rechtstreeks invloed op het remvermogen; De afwateringscapaciteit van de banden in regenachtige dagen zal ook invloed hebben op de prestaties van benzineauto bij regenachtig weer. Het remvermogen van het bandenspoel is even belangrijk als de wrijvingscoëfficiënt van het wegoppervlak, die het remvermogen van de benzineauto zal beïnvloeden.
5. Remsysteem
Het remsysteem is een reeks speciale apparaten die worden gebruikt om de buitenwereld (voornamelijk het wegoppervlak) te veroorzaken om een bepaalde kracht uit te oefenen op bepaalde delen van de Rowe -auto (voornamelijk de wielen), waardoor een bepaald niveau wordt bereikt. Over het algemeen bestaat het voornamelijk uit twee delen: het rembesturingsmechanisme en de rem. De werkstatus van het remsysteem heeft ook rechtstreeks invloed op de remafstand van de benzineauto. Of de remschijf (remschijf) bijvoorbeeld nieuw of oud is, remvloeistof (remolie) verbruik en of frequent remmen warmte -verzwakking veroorzaakt. Daarom moet het remsysteem worden gecontroleerd en regelmatig worden gehandhaafd voordat het wordt gereden.
6. Antiblokkeerremsysteem
Het ABS -systeem van benzineauto wordt gebruikt om te voorkomen dat de wielen tijdens het remmen vergrendelen, waardoor de stuurprestaties van benzinecar tijdens het remmen worden gewaarborgd. De wielen van benzineauto hebben een slippercentage van ongeveer 20% tijdens het rollen om een hoge hechting tussen de wielen en de grond en een goed remmende effect te garanderen. Het ABS -systeem kan de wielremkracht automatisch aanpassen om een redelijke slipsnelheid tussen de band en het wegoppervlak te garanderen, voorkomen dat de wielen vergrendelen en uitglijden tijdens het remmen, wat resulteert in voertuigverlies van controle, draaien en zijslip, waardoor de remafstand effectief wordt verkort En het voertuig van het voertuig maken is gemakkelijk te bedienen. Wanneer het remmen van roowe-autobanden op droge wegen of noodremmen op wegen met lage adhesies, zal de remafstand langer zijn, wat zeer schadelijk is voor de rijveiligheid en vatbaar is voor botsingen achteruit.
7. weggladheid
Dit is ook gemakkelijk te begrijpen. Als dezelfde autoremmen met dezelfde initiële snelheid, zal de remafstand die nodig is op asfalt- en besneeuwde wegen zeker anders zijn.