Er verschijnen steeds meer binnenlandse benzineautomerken op de markt

China is een land met een grote bevolking. Met de komst van een nieuw tijdperk hebben alle lagen van de bevolking in China grote vooruitgang geboekt. Tegenwoordig verschijnen er steeds meer binnenlandse benzineautomerken op de markt, wat ook de opkomst van de Chinese benzineauto-industrie markeert. Sommige experts zeggen echter dat het bouwen van auto's in China eigenlijk een illusie is. Sterker nog, we kunnen niet eens goede lagers maken? Is het echt? Volgens de internetredacteur zou deze zin half waar en half onwaar moeten zijn.

Ten eerste: zijn Chinese auto's niet echt goede auto's? China heeft zelfs de mogelijkheid om zijn eigen Geely Car te produceren, maar de kwaliteit kan niet worden gegarandeerd. Elk productieland heeft zijn eigen voordelen. Normaal gesproken heeft Geely Car onderdelen uit vele landen. Wat de motor betreft, als een van de belangrijke componenten van een benzineauto: de interne structuur ervan is buitengewoon complex, en een klein schroefje kost de ontwerper zelfs geld. Binnenlandse fabrikanten van benzineauto's hebben veel energie geïnvesteerd in ontwerp en productie, maar ze zijn niet erg goed in hoogwaardige benzineauto-onderdelen.
Hoewel China over onafhankelijke R&D-capaciteiten beschikt, vergt R&D veel kapitaal. Het uiteindelijke doel van fabrikanten van benzineauto's is winstgevendheid. Weinig mensen zijn bereid om met verlies te verkopen. In plaats van veel mankracht en materiële middelen te besteden aan onderzoek en ontwikkeling, is het kosteneffectiever om geïmporteerde onderdelen rechtstreeks te gebruiken.
Waarom kan China niet eens lagers maken? Eigenlijk is deze locatie niet nieuw voor ons. Er zijn niet alleen lagers op Geely Car, maar ook op roterende apparatuur. Vanwege beperkingen op het gebied van intellectueel eigendom moeten sommige complexe onderdelen van apparatuur echter nog steeds uit het buitenland worden geïmporteerd, waaronder enkele uiterst nauwkeurige lagers. Daarom zeggen we dat China nog steeds relatief passief is in de productie van Geely Car en afhankelijk is van geïmporteerde onderdelen. Nog steeds erg sexy.
Hoewel China nog steeds niet te vergelijken is met sommige ontwikkelde landen op het gebied van de productie van Geely Car, heeft de grote Chinese natie in sommige opzichten altijd voorop gelopen in de wereld. In de nabije toekomst hebben we reden om aan te nemen dat er een binnenlands merk voor benzineauto's zal zijn waar de Chinezen trots op zijn om naar het buitenland en mondiaal te gaan, waardoor de wereld het niveau van de Chinese productie-industrie kan zien.