Voorkom dat benzineautomotoren plotseling afslaan als gevolg van belasting en verbeter de benutting

Om de efficiëntie van fabrikanten van benzineauto-onderdelen te verbeteren, is ook de rol van de koppelomvormer verder vastgesteld. Het speelt alleen een effectieve rol bij het accelereren en schakelen en speelt geen enkele rol bij soepel rijden. Integendeel, het verhoogt het brandstofverbruik. Daarom wordt een lock-upkoppeling gebruikt om de hydraulische koppelomvormer in de tandwieloverbrenging te vergrendelen om de werkefficiëntie te verbeteren.

Aanvankelijk werd een vergrendelbare koppeling gebruikt, en het vergrendelgebied ervan was beperkt tot de smalle gebieden van het high-end, hoge snelheids- en lage gaspedaal. Omdat nadat de koppelomvormer in het lagesnelheidsgebied is vergrendeld, de trillingen die worden veroorzaakt door het ongebalanceerde koppel van de benzineautomotor onmiddellijk naar het tandwieloverbrengingssysteem worden gestuurd zonder via de koppelomvormer te worden overgedragen, wat trillingen en geluid zal veroorzaken, wat het rijcomfort beïnvloedt.
Om beter om te kunnen gaan met het verschil tussen de rationaliteit en rijstabiliteit van benzine en diesel, wordt het vergrendelgebied naar lage versnellingen geduwd. Lage snelheid en grote gaspedalen openen de industrie. Onlangs hebben de meeste van hen een microafwijkingswerking met vergrendelkoppeling toegepast, wat leidt tot een lichte toename van het brandstofverbruik, maar de veilige rijstabiliteit is aanzienlijk verbeterd.
Uit de bovenstaande analyse begrijpen we dat de toepassing van koppelomvormers in Geely Car steeds perfecter is geworden, dat het defect van de lage transmissie-efficiëntie zoveel mogelijk is opgelost en dat de stabiliteit van het transmissiesysteem volledig is benut. Alle fabrikanten van benzineauto-onderdelen hebben automatisch de voordelen van draaien verhoogd. Bij de formulering van de hydraulische koppelomvormer werd de uitstekende driedimensionale cascade-basistheorie overgenomen, en het ronde uiterlijk van het circulatiesysteem en het blad en de stijl van elke centrifugaalwaaier werden ontworpen voor betrouwbaarheid, wat de koppelindex van de hydraulische koppelomvormer effectief verduidelijkte. De combinatie van de hydraulische koppelomvormer en de benzineautomotor is verbeterd, waardoor de rationaliteit en aandrijfkracht worden verbeterd.
Vanuit productieoogpunt is de productie en vervaardiging van hydraulische koppelomvormers niet ingewikkeld en zijn de kosten niet hoog. Vanuit toepassingsperspectief werkt de koppelomvormer en heeft hij een lange levensduur.
Het schakelmechanisme selecteert hydraulische persen om de wrijvingsfusie-elementen te bedienen. Vergeleken met het schakelen van de versnellingshuls van de synchrone controller, is er geen duidelijke remkracht in het hele schakelproces. De stoomdruk van het afzonderlijke smeltelement kan worden gebruikt om de stoomdruk van het smeltfusie-element te verhogen om de overlap van het schakelstaal nauwkeurig te bedienen, snel, stabiel en schokvrij te schakelen.