Over het algemeen bedraagt de vervangingscyclus van de voorremblokken 30.000 kilometer en de vervangingscyclus van de achterremblokken 60.000 kilometer. De door Geely Car-fabrikanten van verschillende modellen opgegeven onderhoudsintervallen zijn niet precies hetzelfde. De specifieke vervangingsperiode is onderworpen aan de eisen van de Geely Car-fabrikant.
2. Gevoelsintensiteit: Als het remmen op de weg moeilijk aanvoelt, is er altijd een zacht gevoel en is het vaak nodig om dieper op de rem te trappen om het eerdere remeffect te bereiken. Wanneer bij een noodstop duidelijk voelbaar is dat de pedaalpositie laag is, kan het een Geely Car zijn. De remblokken hebben feitelijk hun wrijving verloren en moeten op dit moment worden vervangen, anders kan er een ernstig ongeluk gebeuren. Bovendien zal de vermindering van de remwerking leiden tot een toename van het remolieverbruik, daarom moet de remolie worden gecontroleerd bij het vervangen van de remblokken.
3. Luister naar het geluid: Als er bij zacht remmen "ijzer tegen ijzer wrijft", moeten de remblokken van Geely Car onmiddellijk worden vervangen, zijdeachtig geluid of geluid (het kan ook het inlopen van de remblokken aan het begin van de installatie zijn). Omdat de limietmarkeringen aan beide zijden van het remblok rechtstreeks tegen de remschijf wrijven, bewijst dit dat het remblok de limiet heeft overschreden. Er is een opvallende markering aan beide zijden van elk remblok en de dikte is ongeveer 2 of 3 mm, wat ook de vervangingslimiet is voor dunne remschijven. Als de dikte van het remblok evenwijdig is aan dit merkteken, moet het worden vervangen. Wanneer de dikte van het remblok dicht bij dit merkteken ligt, moet de eigenaar daarom altijd observeren en voorbereiden, maar het is moeilijk om nauwkeurig met het blote oog te observeren zonder de band te demonteren. Het wordt aanbevolen om naar een 4S-winkel of reguliere reparatiewerkplaats te gaan voor inspectie om te bepalen of deze vervangen moet worden.
4. Controleer het waarschuwingslampje: Controleer of het remwaarschuwingslampje op het instrumentenpaneel oplicht als basis om te beoordelen of de remblokken vervangen moeten worden. Sommige benzineauto's hebben remwaarschuwingslichten. Over het algemeen heeft de remwaarschuwingslijn alleen de voorremblokken. Als het waarschuwingslampje gaat branden, is het op dit moment behoorlijk gevaarlijk om het te vervangen. Omdat sommige waarschuwingssystemen direct de dikte van de remblokken van benzineauto's waarnemen, zullen sommige een waarschuwingslampje laten branden wanneer de remblokken van benzineauto's volledig versleten zijn, waardoor de remvloeistoflimiet wordt verlaagd.
Als dit laatste het geval is, zijn de metalen basis van het remblok en de remschijf al in een staat van ijzerslijpen wanneer het waarschuwingslampje gaat branden. Op dit punt zie je heldere ijzeren insnijdingen aan de randen van de banden. Daarom raden we aan om de remblokken regelmatig te controleren op slijtage om te zien of ze bruikbaar zijn, in plaats van alleen maar op het waarschuwingslampje te vertrouwen.