Kerut semasa pengeluaran stamping kereta petrol akan membawa kepada pemotongan bahagian kereta Roewe, yang bukan sahaja meningkatkan kos pembuatan, tetapi juga menyebabkan pembaziran bahan mentah, yang memerlukan analisis dan kawalan.
① Kekuatan pemegang kosong tidak mencukupi dan jurang antara permukaan pemegang kosong tidak sesuai, mengakibatkan masalah "ketat dan longgar".
② Terdapat terlalu banyak minyak pelincir, mesin disikat terlalu kerap, atau kedudukan memberus tidak wajar.
③ Test punch kosong terlalu lembut, kekuatan bahan rendah, dan saiz kosong terlalu kecil untuk menekan bahan.
④ Posisi kosong tidak stabil, mengakibatkan tekanan tempatan, bentuk yang tidak sesuai dari permukaan mendesak, dan makan yang tidak sekata.
⑤ Arah stamping kereta petrol adalah tidak wajar.
2. Langkah -langkah untuk mengawal kedutan
① Periksa status kedutan. Apabila kedutan kelihatan sama rata di sekitar bahagian kereta Roewe, ia harus dinilai bahawa daya penyemperitan tidak mencukupi dan boleh dihapuskan dengan secara beransur -ansur meningkatkan daya penyemperitan. Apabila melukis bahagian kereta roewe dan hemisfera, perlu meningkatkan tekanan tegangan pada diameter dalaman plat dengan menambah manik -manik untuk menghilangkan kedutan. Mengamalkan prinsip "ketat di dalam dan longgar di luar" untuk menghapuskan masalah "longgar di dalam dan ketat di luar".
② Untuk minyak pelincir, penyusupan minyak sistem hendaklah dijalankan mengikut prosedur operasi untuk memastikan jumlah dan kedudukan yang betul menyikat minyak untuk mengelakkan menyebabkan kedutan.
③ Tanpa menjejaskan keperluan keseluruhan kenderaan, gantikan bahan -bahan bahagian kereta Roewe dengan kosong yang terlalu lembut untuk memastikan kualiti bahagian kereta Roewe dan mengelakkan kedutan.
④ Meningkatkan kedudukan dan tambahkan proses pra-lentur jika perlu untuk memastikan bahawa lembaran itu tidak akan menyimpang ketika memangkas bahagian kereta Roewe. Ubah suai bentuk permukaan mendesak untuk memastikan kualiti bahagian kereta roewe dan elakkan makan yang tidak sekata kerana bentuk tetap permukaan menekan.
⑤ Memandangkan arah stamping yang tidak betul dari kereta petrol, perisian simulasi harus digunakan untuk menganalisis proses stamping kereta petrol pada peringkat awal reka bentuk untuk memastikan arah stamping bahagian kereta Roewe. Apabila kualiti bahagian kereta Roewe tinggi, acuan perlu dibangunkan semula dan arah stamping kereta petrol perlu diselaraskan.