Kereta Roewe adalah cara pengangkutan dalam kehidupan seharian kita, jadi kita harus memberi perhatian lebih kepada bahagian kereta Roewe. Jadi bagaimana untuk menguji prestasi mereka semasa membeli.
Terdapat 7 faktor yang mempengaruhi ketegangan udara silinder, termasuk memakai silinder, kerosakan cincin omboh, memakai omboh, kerosakan tempat duduk injap, pakaian panduan injap, kerosakan gasket silinder, pelepasan injap dan isu -isu lain.
Apakah kaedah diagnostik biasa? Ia terutamanya mengukur tekanan silinder, kebocoran udara engkol, kebocoran udara silinder dan kadar kebocoran udara, vakum paip pengambilan, dan pengukuran getaran bunyi yang tidak normal yang disebabkan oleh haus berlebihan kumpulan silinder dan omboh. Pakai logam dalam kotak engkol adalah ukuran kandungan zarah.
Untuk mengukur tekanan mampatan silinder, ia adalah tekanan pada akhir mampatan dalam enjin empat strok. Diagnosis kumpulan silinder-piston boleh dilakukan apabila mengukur tekanan enjin kerana faktor-faktor seperti tekanan silinder dan kelikatan minyak, padanan kumpulan silinder-piston, sama ada kereta api injap diselaraskan dengan betul, dan pengedap gasket kepala. Jika cincin omboh, injap dan gas silinder bahagian kereta Roewe dimeteraikan dengan baik, pelepasan injap mesti sesuai.
2. Ujian kekukuhan bahagian kereta petrol
Muffler terdiri daripada silinder luar dan sarang lebah dalaman. Oleh kerana persekitaran khas (seperti suhu tinggi, getaran), kedua -dua bahagian digabungkan melalui teknologi pembalut mekanikal. Seperti yang kita ketahui, kualiti proses ini bergantung kepada ketepatan reka bentuk. Sekiranya sambungan tidak kuat, ia akan melonggarkan atau jatuh kerana suhu tinggi, getaran dan faktor lain. Tetapi marilah kita yakin bahawa jabatan kualiti pertama mengenakan keperluan yang ketat pada teknologi ini.
Bagi kaedah ujian sebenar, alat ujian dalam industri menggunakan mesin ujian bahan sejagat dengan peranti penetapan plat tekanan, supaya kedua -dua bahagian muffler tertakluk kepada daya ricih atas dan bawah. Kesalahan pengulangan hasil pengukuran harus kurang dari 5%.
3. Pemeriksaan dalaman
Bahagian dalaman petrol bahagian termasuk bahan pengacuan tempat duduk, bahan dalaman, dan pelekat untuk ikatan. Terutamanya menguji keselamatannya: bahaya gas; Retardancy api.