Perhimpunan penutup roda pada dasarnya terdiri daripada plat pengukuhan atas roda, plat pengukuhan penyerap kejutan penggantungan, plat pengukuhan pelekap pivot tempat duduk, pendakap pelekap luar pivot, pendakap kusyen kerusi kerusi, dll.
Secara umumnya, pemeriksaan pemasangan penutup roda diletakkan mengikut sistem koordinat kereta petrol, dan penutup roda kiri dan kanan umumnya tidak sepenuhnya simetri. Apabila merancang, anda mesti terlebih dahulu memikirkan sama ada produk kiri dan kanan sepenuhnya simetri. Oleh kerana pemeriksaan pemasangan penutup roda adalah rumit dan bahagiannya agak berat, untuk memastikan kekuatan, plat asas tidak mudah cacat. Plat asas untuk pemeriksaan pemasangan penutup roda umumnya menggunakan plat asas yang dikimpal, yang juga boleh digunakan jika pelanggan mempunyai keperluan. Biasanya, pemasangan penutup roda dilengkapi dengan kaki forklift di bawah lantai. Oleh kerana plat asas diletakkan tegak, dua blok pelekap cincin mengangkat harus dikimpal di bahagian atas plat asas, sehingga setelah kedua -dua cincin mengangkat dipasang, pemasangan plat dasar difasilitasi.
3. Mod Kedudukan Pengesahan Perhimpunan Perhimpunan Roda
Secara umumnya, kedudukan pemeriksaan pemasangan penutup roda ditunjukkan dalam angka tersebut, tetapi butirannya harus berdasarkan lukisan GDT yang disediakan oleh pelanggan. Terdapat dua cara untuk meletakkan permukaan melengkung: jenis patch atau jenis pendakap. b. C Pin kedudukan boleh dibuat dalam dua bentuk: Tetap dan bolt. Projek umum B dan C pin biasanya diposisikan oleh dua pin pekeliling tetap. Projek Volkswagen mesti memutuskan sama ada menggunakan pin tirus atau kedudukan langsung berdasarkan ketebalan bahan produk dan sama ada terdapat permukaan kedudukan di bawah lubang kedudukan produk. Umumnya, C diletakkan di belakang. Sukar untuk beroperasi sebagai bolt, tetapi ia tetap. Pin C adalah pin berbentuk berlian. Poskannya di satu sisi dan uji di sisi lain.