가솔린 자동차 워터 펌프의 작동 원리를 알고 있습니까?

가솔린 자동차 워터 펌프는 원심 워터 펌프를 널리 사용합니다. 기본 구조는 워터 펌프 하우징, 커넥팅 플레이트 또는 풀리, 워터 펌프 샤프트 및 베어링 또는 샤프트 연결 베어링, 워터 펌프 임펠러 및 물 씰 장치와 같은 부품으로 구성되어 있으며 이는 가솔린 자동차의 주요 구성 요소입니다.

가솔린 자동차 워터 펌프는 워터 펌프 베어링을 구동하고 임펠러가 풀리를 통해 회전합니다. 가솔린 자동차 워터 펌프의 냉각수는 임펠러에 의해 구동되어 함께 회전합니다. 원심력의 작용 하에서, 그것은 수 펌프 하우징의 가장자리에 던져지고, 특정 압력이 동시에 생성 된 다음 출구 나 수도관에서 흘러 나옵니다. 임펠러의 중심에서의 압력은 냉각수가 버려져 감소합니다. 워터 탱크의 냉각수는 워터 펌프 입구와 임펠러의 중심 사이의 압력 차이 하에서 물 파이프를 통해 임펠러로 빨려 들어 냉각수의 왕복 순환을 실현합니다.
워터 펌프 샤프트를지지하는 베어링은 그리스로 윤활유되므로 냉각제가 그리스로 누출되는 것을 방지하여 그리스 유화를 일으키고 동시에 그리스가 새는 것을 방지해야합니다. 워터 펌프의 누출을 방지하기위한 밀봉 측정에는 워터 씰 및 개스킷이 포함됩니다. 물 씰의 동적 씰 링과 샤프트는 간섭 맞춤을 통해 임펠러와 베어링 사이에 설치되며, 물 씰의 정적 씰 시트는 냉각수를 밀봉하기위한 목적을 달성하기 위해 워터 펌프의 하우징에 단단히 눌렀습니다. .
Chery Car Water Pump의 하우징은 밀봉 개스킷을 통해 휘발유 자동차 워터 펌프에 연결되며 베어링과 같은 움직이는 부품을 지원합니다. 물 씰과 베어링 사이에 위치한 가솔린 자동차 워터 펌프 하우징에는 배수구가 있습니다. 냉각수가 물 씰을 통해 누출되면 배수구에서 누출되어 냉각수가 베어링 캐비티에 들어가서 베어링 윤활을 파괴하고 부품의 부식을 일으키지 않도록 할 수 있습니다. Chery Car Water Pump가 정지 된 후에도 냉각수가 여전히 누출되면 물 씰이 손상되었음을 의미합니다.