개별적으로 교체 할 수있는 모든 가솔린 자동차 부품의 경우 대부분의 경우 수리보다 교체가 더 좋습니다. 개별적으로 교체 할 수없는 가솔린 자동차 부품의 경우 교체 해야하는지 여부는 변형 정도와 수리 할 수 있는지에 따라 다릅니다. 쉽게 교체하지 마십시오. 개별적으로 교체 할 수있는 가솔린 자동차 액세서리는 무엇입니까? 그들은 자동차 몸의 필수 부분이 아닙니다. 그들은 차체에 설치됩니다. 그들은 개별적으로 교체 할 수있는 휘발유 자동차 액세서리입니다. 사고로 자주 교체되는 것은 전면 및 후면 범퍼, 전면 펜더, 문, 엔진 후드, 워터 탱크 등을 포함합니다.
수리 방법에서, 우리는 절단 및 용접 방법이 자동차를 손상시킬 것임을 알 수 있습니다. 용접 후, 그것은 더 이상 원래 자동차와의 필수 구조가 아니며, 신체의 강도를 줄여야합니다. 따라서 이러한 영역이 다쳤고 변형이 미미한 경우 상대방의 책임이며 상대방이 비용을 지불하더라도 교체하지 말고 페인트를 재구성하고 스프레이하십시오. 변형 영역이 비교적 크면 깊이가 비교적 깊거나 기술적으로 돌이킬 수없는 경우 교체해야합니다. 변형이 너무 크기 때문에 재 형성이 있어도 금속의 큰 굽힘으로 인해 여기의 강도가 감소하며 교체만큼 좋지 않을 수 있습니다.
개별적으로 교체 할 수있는 부품은 자동차에 해를 끼치 지 않으며 손상 크기에 관계없이 교체 할 수 있습니다. 그러나 전제는 원래 Roewe 자동차 부품을 대체하는 것이며 보조 공장 부품의 품질은 보장 할 수 없습니다. 따라서 보험이나 상대방의 책임이 보장되는 경우 4S 상점으로 가서 자동차를 수리하십시오. 적어도 그들은 원래의 휘발유 자동차 부품을 가질 것입니다. 엄격히 말하면, 개별적으로 교체 할 수있는 구성 요소의 손상은 차량의 안전 및 기타 성능에 영향을 미치지 않기 때문에 사고 차량으로 간주되지 않습니다. 자동차는 손상 크기에 관계없이 개별적으로 교체 할 수없는 부품이 손상된 경우에만 사고로 간주됩니다.
우발적 인 판금을 수리하는 방법은 무엇입니까? 박동, 당기고 갈기. 큰 변형의 경우 먼저 망치를 사용하십시오. 경미한 변형의 경우 당기기를 사용하십시오. 작은 불균일과 버를 위해서는 연삭을 사용하십시오. 그런 다음 페인트를 스프레이하고 스프레이 페인팅 전에 퍼티를 넣습니다. 너무 많은 퍼티가 적용되면 여기의 강도는 매우 열악합니다. 약간의 충돌이 있으면 퍼티가 갈라지고 페인트 표면이 폭발합니다. 따라서 성형 수술이 핵심입니다. 성형 수술이 잘 완료되면 퍼티를 얇게 할 수 있습니다. 이해해야 할 또 다른 것은 새로운 외부 부품이 교체 되더라도 4S 상점이 스스로 페인트 칠하고 제조업체가 보낸 원래 부품에는 페인트가 제공되지 않는다는 것입니다. 그러나 새로운 부품을 그리시 퍼티를 적용 할 필요는 없습니다. 그들은 이미 평탄도가 좋고 직접 뿌릴 수 있습니다.