가솔린 자동차는 운전을 의미하므로 좋은 차는 정기적으로 유지해야합니다. 그렇다면 자동차 소유자는 어떻게 가솔린 자동차를 유지해야합니까? 자동 수리 전문가는 다음과 같은 측면을 권장합니다.
또한 타이어를 업그레이드 할 때 자동차 소유자가 눈을 멀게해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 안전 위험이 발생합니다. 타이어 크기를 결정한 후 업그레이드 된 차량의 안전한 사용을 보장하기 위해 동일한 패턴의 타이어를 선택해야합니다. 타이어의 마모 정도, 구조 및 사양이 일치하지 않으면 타이어의 서비스 수명에 영향을 줄뿐만 아니라 더 중요한 것은 가솔린 자동차의 일관성없는 제동 저항을 유발할 것입니다. Roewe 자동차가 갑자기 고속으로 브레이크를해야 할 때 타이어의 다른 저항은 4 개의 바퀴에 고르지 않은 스트레스를 유발하여 차량이 쉽게 제어를 잃고 교통 사고를 일으킬 수 있습니다. 타이어를 업그레이드 할 때 동시에 4 개의 타이어를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 동시에 교체 할 수없는 경우, 최소한 왼쪽과 오른쪽 타이어를 갑자기 제동 중에 왼쪽과 오른쪽 타이어 사이의 마찰로 인해 측면 슬립을 피하기 위해 일관성을 유지하십시오.
1. 적절한 품질 등급의 윤활유를 사용하십시오. 가솔린 엔진의 경우, 흡기 및 배기 시스템의 추가 장치 및 사용 조건에 따라 SD-SF 휘발유 엔진 오일을 선택해야합니다. CB-CD 디젤 엔진 오일은 디젤 엔진의 기계적 부하를 기반으로 선택해야하며, 선택 표준은 제조업체가 지정한 요구 사항보다 낮아서는 안됩니다.
2. 엔진 오일 및 필터 요소를 정기적으로 교체하십시오. 모든 품질 등급의 윤활유의 품질은 사용 중에 변경됩니다. 오작동을 피하기 위해 엔진 오일은 사용 조건에 따라 정기적으로 교체해야하며 오일 양은 보통해야합니다.
3. 크랭크 케이스를 잘 통풍으로 유지하십시오. 현재 대부분의 휘발유 엔진에는 강제 크랭크 케이스 환기 밸브가 장착되어 있지만 블로우 바이 가스의 오염 물질은 강제 크랭크 케이스 환기 밸브 주위에 쌓여 밸브를 차단할 수 있습니다. 따라서 PCV 밸브 둘레 주변의 오염 물질은 정기적으로 청소해야합니다.
4. 크랭크 케이스를 정기적으로 청소하십시오. 엔진 작동 중에, 연소 챔버의 고압되지 않은 가스, 산, 수분, 황 및 질소 산화물은 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 간격을 통해 크랭크 케이스로 들어가서 부품 마모로 생성 된 금속 분말과 혼합하여 슬러지를 형성합니다. 따라서 엔진 내부를 깨끗하게 유지하려면 크랭크 케이스를 정기적으로 청소해야합니다.
5. 연료 시스템을 정기적으로 청소하여 탄소 침전물의 형성을 제어하고 엔진을 최적의 상태로 유지하십시오.
6. 엔진 워터 탱크의 녹과 스케일링은 일반적인 문제입니다. 녹과 스케일은 냉각 시스템에서 냉각수의 흐름을 제한하고 열 소산을 줄이며 엔진이 과열되거나 손상 될 수 있습니다. 따라서 녹과 스케일을 제거하려면 정수 탱크를 정기적으로 청소해야합니다.
7. 3 개의 필터 : 3 개의 필터의 유지 보수는 에어 필터, 오일 필터 및 가솔린 필터를 나타냅니다. 3 개의 필터는 Roewe Car Engine에서 공기, 오일 및 가솔린을 필터링하는 역할을 수행하여 엔진을 보호하고 엔진의 작동 효율성을 향상시킵니다.