자동차 본체의 주요 기능은 운전자를 보호하고 좋은 공기 역학적 환경을 형성하는 것입니다. 공식적인 관점에서 볼 때, 가솔린 차량의 신체 구조는 주로 비유 지형, 하중을 함유 된 유형 및 반 껍질을 벗기는 유형으로 나뉩니다. 신체 부위에는 후드, 지붕, 트렁크 뚜껑, 펜더, 전면 패널 등이 포함됩니다.
지붕 : 차 상단의 덮개. 지붕은 신체의 전반적인 강성에 대한 중요한 구성 요소가 아니기 때문에 지붕이 선 루프를 허용하는 이유입니다. 설계 관점에서 중요한 것은 전면 및 후면 창 프레임과 기둥과의 교차로를 부드럽게 전환하여 최상의 시각적 감각과 최소 공기 저항을 얻는 방법입니다. 물론 안전상의 이유로 지붕은 특정 강도와 강성을 가져야합니다. 일반적으로, 특정 수의 강화 빔이 지붕 아래에 첨가되고, 열 단열 안감 재료는 지붕 내부 층에 놓여 외부 온도의 전송을 방지하고 진동 중에 노이즈 전달을 줄입니다.
트렁크 뚜껑 : 트렁크 뚜껑에는 외부 패널과 내부 패널이 있으며 내부 패널에는 강화 된 갈비뼈가 있습니다. "2.5"차량으로 알려진 일부 Geely 자동차의 트렁크는 후면 앞 유리를 포함하여 위쪽으로 확장되어 개구부를 증가시키고 문을 형성합니다. 따라서 세단 형태를 유지할뿐만 아니라 품목의 저장을 용이하게하는 뒷문이라고도합니다.
가솔린 자동차 펜더 : 펜더는 바퀴를 덮는 외부 바디 패널입니다. 그것은 오래된 자동차 몸 의이 부분의 모양과 위치가 새의 날개와 비슷하기 때문에 명명되었습니다. 설치 위치에 따르면, 전면 펜더와 리어 펜더로 나뉩니다. 전면 펜더는 앞바퀴에 설치되며 앞 바퀴가 회전하고 점프 할 때 최대 한계 공간을 보장해야하며 후면 펜더는 회전 할 때 휠 문지름 문제를 일으키지 않습니다. 그러나 공기 역학적 이유로 후면 펜더는 아치형 모양으로 약간 바깥쪽으로 돌출됩니다. 현재 일부 Geely Car 펜더는 신체와 통합되어 있습니다.
전면 펜더 : 프론트 펜더는 엔진 실과 객실 사이의 파티션을 나타냅니다. 바닥과 전면 기둥에 연결되어 있으며 전면 펜더의 덮개 아래에 설치되어 있습니다. 전면 패널에는 케이블, 타이로드, 파이프, 와이어 하네스 등을 작동하는 데 사용할 수 있으며 페달, 기계 열 및 기타 구성 요소의 설치 위치와 일치하는 데 사용될 수 있습니다.
바디 전자 제어 장치에는 엔진 제어 시스템, 섀시 제어 시스템 및 바디 전자 제어 시스템이 포함됩니다. 이 전자 제어 시스템은 센서, MPU, 액추에이터 및 수십 개 또는 수백 개의 전자 구성 요소로 구성됩니다.
차량 전자 장비는 다음과 같습니다 : 배터리, 발전기, 조절기, 스타터, 점화 시스템, 기기, 조명 장치, 오디오 장치, 와이퍼 등