현재 휘발유 자동차에는 다양한 종류가 있으며, 휘발유 자동차에도 다양한 구조 형태의 조향 기어가 사용됩니다. 현재 한 가지 유형이 있습니다. 웜크랭크 판매 공식. 순환하는 구형 랙 톱니형 팬. 재순환 볼 크랭크 판매 공식. 웜롤링 및 기타 형태의 웜롤링은 드물지만 대표적인 랙과 랙만 소개합니다. 웜크랭크 판매 공식.
스티어링 기어가 뒤에 있거나 너무 큰 경우 랙과 피니언 간격을 조정해야 합니다. 조정 방법은 휠을 지면에 놓고 직선 주행 위치에 놓고 잠금 너트를 풀고 조정 볼트가 압력 블록에 닿을 때까지 조정 볼트를 안쪽으로 조이는 것입니다. 스티어링 휠이 틈새에 끼워져 있고 유연하게 회전하는지 확인하십시오. 조정 후 잠금 너트를 조이십시오.
재순환 볼 조향 장치는 조작이 간편하고 수명이 길기 때문에 국내외에서 가장 널리 사용되는 구조 유형 중 하나입니다.
하지만 역효율도 매우 높고, 스티어링 휠에 대한 지면의 충격력을 쉽게 스티어링 휠에 전달할 수 있습니다. 휘발유 자동차를 좋은 도로에서 정기적으로 운전한다면 위의 단점은 거의 영향을 미치지 않습니다.
이러한 종류의 스티어링 기어는 CA1040, CA1092, Beijing BJ1041, Huanghe JN1811C13 등과 같은 국내 Geely 자동차에 적합합니다.
재순환 구형 스티어링 기어에는 일반적으로 두 가지 레벨의 변속기 쌍이 있습니다. 첫 번째 레벨은 나선형 너트 변속기 쌍이고 두 번째 레벨은 랙 및 피니언 섹터 변속기 또는 슬라이딩 변속기입니다.