ガソリン車の水ポンプの異常な騒音問題を解決する方法は？

ガソリン車エンジンのシリンダーには、冷却水循環用の水路があり、これは水道管を介してガソリン車の前面に配置されたラジエーター（一般的に水タンクとして知られています）に接続され、大きな水循環システムを形成します。ガソリン車エンジンの上部水分出口には、ガソリン車エンジンシリンダーの水路の温水を汲み出し、冷水をポンプするファンベルトによって駆動されるウォーターポンプがあります。

ウォーターポンプの隣にサーモスタットもあります。ガソリン車が開始されたばかりの場合（コールドカー）、それは開いていないため、冷却水は水タンクを通過せず、ガソリン車エンジン（一般に小さな循環として知られている）でのみ循環します。ガソリン車エンジンの温度が80度以上に達すると、それが開き、ガソリン車エンジンの温水が水タンクに汲み上げられます。ガソリン車が前方に移動すると、冷たい風が水タンクを吹き、熱を奪います。これはおおよその仕組みです。ほとんどのウォーターポンプの損傷の直接的な結果は、クーラント漏れであり、これは主にウォーターポンプシールリングの老化によって引き起こされます。さらに、ガソリン自動車エンジンのタイトな組み合わせベルトも、ウォーターポンプの早すぎる摩耗を引き起こす可能性があります。不凍液は長い間交換されず、内部腐食は最終的にウォーターポンプの損傷を引き起こします。ウォーターポンプはサービス寿命に到達し、長い間交換されません。ガソリン車の水ポンプシャフトが曲がっているかどうか、ジャーナルの摩耗の程度、シャフトの端にある糸が破損しているかどうかを確認してください。インペラのブレードが壊れているかどうか、シャフトの穴が真剣に着用されているかどうかを確認してください。ウォーターシールとベイクライトガスケットの摩耗の程度を確認してください。使用制限を超える場合は、新しい部品に置き換えます。ベアリングの摩耗を確認してください。ベアリングのクリアランスは、ゲージで測定できます。 0.1mを超える場合は、新しいベアリングを交換します。ウォーターポンプの故障の主な理由は、ウォーターポンプシールリングの老化と、Chery Car Car Engineの組み合わせベルトの過度に引き起こされる水ポンプの早すぎる摩耗です。ウォーターポンプを取り付けて確認し、手でウォーターポンプを回します。収string剤で詰まっている場合、使用できません。悪いウォーターポンプは、循環不良と高温につながります。ウォーターポンプの主な理由は、漏れまたは壊れた刃です。
1.それは、ウォーターシール関連部品によって引き起こされますか？ウォーターポンプの重要な成分は、ウォーターシールとベアリングです。 2つの失敗は相互です。ウォーターポンプとシャフトベアリング構造が適切に設計されている場合、ベアリングの摩耗のためにウォーターシールは偏心しないため、漏れと異常なノイズが生じます（特別な注意：ウォーターポンプを修復した後、水ポンプを修復した後、プーリーは、一般車のベルト張力に従って、ベルトの張力に従って組み立てなければなりません。一定期間）。手でベアリングを回して、停滞があるかどうかを確認することをお勧めします。そうでない場合、それはウォーターシールの設計に問題です。
第二に、ウォーターシール自体の構造設計は不合理です。現在、異常なノイズが水シール自体の設計の欠陥によって引き起こされる場合があることがわかっています。現在、ほとんどの外国のウォーターシールメーカーは、水ポンプの高速で作業する際のウォーターシールの熱散逸問題の分析に基づいて構造的な改善を行っています。簡単に言えば、改良されたウォーターシールの設計回転方向は、ウォーターポンプの回転方向と一致する必要があります。ベアリングを手で回転させて異常なノイズを見つける場合、それはウォーターシール設計の回転方向とウォーターポンプの回転方向の間の矛盾によって引き起こされなければなりません。
第二に、Chery Car Engineを冷却から保護するには、Chery Car Engineマニュアルで指定されたクーラントを使用する必要があります。これは、クーラントの選択は、Chery Car Engineの水路と冷却システムコンポーネントのマッチングに非常に重要であるためです。