まず第一に、異なるRoewe車には異なるシャーシ構造とさまざまな安全設計があります。一部のRoewe車は、エンジンの下にシャーシガードを使用していません。目的は、ガソリン車が大きな影響を与えたときにエンジンをスムーズに沈めることです。 、エンジンがコックピットに圧縮され、車両の居住者に害を及ぼすのを防ぎます。それだけでなく、エンジンガードが低いことも、エンジンが熱をある程度放散するのに役立ちます。
今日、市場にはほぼ2種類のシャーシガードがあります。1つはプラスチックまたは樹脂ガード、もう1つはメタルガードです。ガードを設置したい場合は、まずこれら2人のガードの利点を知る必要があります。欠点。まず、プラスチックガードについて話しましょう。ほとんどのモデルの元のエンジンガードは、プラスチックガードです。その主な機能*は、運転中のシャーシの乱気流を減らし、Roewe Carの風力耐性を軽減し、ノイズが少なくなることです。第二に、私たちが言ったように、運転中に砂と砂利が飛び散っている砂や砂利が飛び散ることによって引き起こされるエンジンへの損傷を避けてください。
多くの人々は、プラスチックのガードが壊れすぎて、襲われると壊れると考えています。それはそれを持っているかどうかと同じなので、彼らは単に4Sストアのアドバイスに従い、それをスチールガードに置き換えました。実際、一般的に都市道路を運転するとき、金属の警備員は本当に必要ありません。ガソリン車に正面の衝撃がある場合、スチールガードは比較的強く、エンジンが沈むのを防ぎます。さらに、私たちの家族の車は一般に経済に注意を払います。スチールガードプレートは、間違いなく車の前部の重量を増加させ、燃料消費量をある程度増加させます。
それで、メタルガードプレートは本当に役に立たないのですか？もちろん違います。存在は合理的であるということわざがあります。一般的に、スチールガードは、オフロード車両への設置により適しています。多くのオフロード愛好家は山や川を旅するのが好きなので、これらの特別な道路を歩くとき、シャーシは必然的に影響を受けます。現時点では、スチールガードはプラスチックガードよりも便利です。