Roewe Car Punchの圧力により、材料が弾性圧縮、曲げ、描画、その他の変形を起こし、凹型のカビの穴にわずかに絞り込まれます。この時点で、Roewe車のパンチの下の材料はわずかにアーチ型であり、凹型型の材料はわずかに上昇しています。ギャップが大きいほど、アーチと上昇がより深刻になります。この段階では、材料内の応力は弾性変形の状態で弾性限界を超えないためです。ガソリンカーパンチがアンロードされると、材料は元の形状に戻ります。
Roewe Car Punchが押し下げ続けると、材料のストレスが降伏強度に達し、材料がプラスチックせん断変形を生成し始めます。 Roewe Car Punchはシートに絞り込み、シートは凹型の型に絞り、明るいせん断セクションを形成し、凸と凹面のために同時に型に隙間があるため、曲げと伴奏が伴います。材料の描画変形（ギャップが大きいほど、変形が大きくなります）。ガソリン車のパンチが押され続けると、材料の変形抵抗が増加し続け、硬化が強化され、ストレス集中が最先端の近くで発生します。材料の引張強度に達すると、塑性変形段階が終了します。
3.骨折と分離段階
最先端の近くの応力が材料の故障応力に到達すると、凸型と凹型の型の間の材料は、凹面とRoewe車の凸型の最先端の側面の亀裂を連続して生成し、材料の内層に向かって膨張します。高いせん断応力の方向により、材料が分離されます。