ガソリン車の部品の修復品質の評価指標は、修復層と卑金属間の結合強度、修理層の耐摩耗性、およびガソリン車部品の疲労強度に対する修理層の効果です。
結合強度は、ストレス条件に応じて、引張、せん断およびねじれ抵抗、剥離抵抗などに分けることができます。
2.修理層の耐摩耗性
修理層の耐摩耗性は、Roewe Car部品の修理プロセスにおいて非常に重要な指標です。
3.疲労強度に対するガソリン車部品の修理層の効果
No. 45スチール（正規化）テストバーの疲労強度に対するさまざまな修復および修復層の影響をテストすることにより、さまざまな修復層がテストバーの疲労強度を低下させることがわかりました。アークスプレーは最小の減少です。クロムメッキは大きな影響を及ぼし、25％減少します。
Roewe Car部品の修理方法のいわゆる選択は、特定の条件下で良い結果を達成できる修理方法を研究することです。選択するときは、次のポイントを考慮する必要があります。技術の進歩とプロセス合理性。品質の信頼性。そして経済的合理性。
1.技術的な進歩とプロセス合理性
可能であれば、新しいテクノロジーと新しいプロセスを継続的に採用することを意味します。
2.品質の信頼性
これは、修理層の品質がテストに合格し、使用のテストに耐えることができ、ガソリン車部品の修理に関する技術的要件を満たすことができることを意味します。
3.経済的な費用対効果
つまり、ガソリン車の部品の修理方法を決定する場合、経済的に健全でなければなりません。つまり、経済的説明を計算し、行動コスト会計を計算します。この段階では、ガソリン車部品の製造能力が向上し、技術レベルの改善、生産効率の改善により、ガソリン車の部品のコストが削減されました。
したがって、ガソリン車を修理する場合、ガソリン車の部品を交換することが一般的です。修理中にいくつかの重要な基本部品のみが修復され、部品が不足している場合、時間を節約するために修理されます。