Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

ガソリン車部品の静電噴霧プロセス

2026 05/15

従来のガソリン車の塗装プロセスと比較して、静電スプレープロセス(プラスチックの静電スプレー)には明らかな利点があります。シンナーを使用せず、環境を汚さず、人体にも無害な構造です。塗膜の外観品質、密着性、機械的強度に優れています。 、スプレー硬化時間が短く、コーティングの耐食性が高く、プライマーが不要で、構造が簡単で、作業者の技術要件が低く、コストが吉利車のスプレー塗装プロセスよりも低いです。建設現場によっては、明らかに静電スプレープロセスを提案しているところもあります。静電スプレープロセス中に頻繁に起こることはありません。流動現象。

Geely Second Hand Car Xingyue L

プラスチックの静電スプレーのプロセス原理は、高電圧静電装置を通じてプラスチックの粉末を帯電させ、電界の作用下でワークピースの表面に均一に吸着させることです。その後、高温でベーキングすると、プラスチック粒子が溶けて緻密な保護層となり、ワークピースの表面にしっかりと付着します。
粉体塗装の静電スプレーはプラスチックスプレーの原理と呼ばれ、コロナ放電現象を利用して粉体塗装をワークピースに吸着させます。そのプロセスは次のとおりです。粉体塗料は粉体供給システムからの圧縮空気を介してスプレーに入り、高電圧静電発生器によって生成された高電圧がスプレーガンの先端に追加されます。コロナ放電により周囲に濃密な電荷が発生します。粉末が銃口から放出されると、帯電したペイント粒子が形成されます。静電気の影響を受け、逆極性のワークに吸着します。より多くの粉末をスプレーすると、より多くの電荷が蓄積されます。一定の厚みに達すると、静電反発力により吸着し続けなくなり、ワーク全体に一定の厚みの粉体塗装が得られ、熱により粉体が溶けて平らに固まる、つまりワーク表面に硬い塗膜が形成されます。
(1) 表面前処理。脱脂と錆落としが主で、方法は液状塗料の前処理と同じです。
(2)パテを削ります。ワークの欠陥度合いに応じて導電性パテを塗布し、乾燥後サンドペーパーで平滑にして次の工程に進みます。
(3) 保護 (シールドとも呼ばれます)。ワークピース上の一部の部品がコーティングを必要としない場合は、スプレーペイントを避けるために予熱する前に保護接着剤で覆うことができます。
(4) 予熱します。通常、予熱は必要ありません。より厚いコーティングが必要な場合は、ワークピースを180〜20℃に予熱してコーティングの厚さを増やすことができます。
(5) スプレーする。高電圧静電場下では、パウダーガンが負極に接続され、ワー​​クピースがアース(正極)に接続されて回路が形成されます。圧縮空気の助けを借りて、粉末はマイナス電荷を帯びたジェットを通してワークピースに噴霧されます。
(6) 硬化。スプレーされたワークは180~200℃の乾燥室に送られ加熱され粉体が固化します。
(7) 清掃。コーティングが硬化したら、プロテクターを取り外し、バリを滑らかにします。
(8) 検査。ワークの塗装状態を確認してください。漏れ、傷、針の泡などの欠陥がある場合は、再加工して再スプレーする必要があります。
(9) 不具合の対応。漏れ、ピンホール、打​​撲傷、気泡などの欠陥があるワークピースを修復または再スプレーします。