1. オリジナルのパッケージ付属品のパッケージは、一般に比較的標準化されており、統一された規格と仕様があり、明確で形式的な印刷が施されています。ただし、偽造品のパッケージ印刷は比較的貧弱で、パッケージの欠陥が簡単に見つかることがよくあります。

3. 外観は印刷または鋳造されており、マーキングは明確で形式的ですが、偽造品の外観は粗いです。
4. 分解、組立、塗装等の簡単な加工を施した後、正規品として販売し、違法に高額な利益を得ている塗料の違法業者を見てください。
5. 設計要件によると、オリジナルの設計では適格な材料を使用する必要があり、偽造品は主に安価で粗悪な材料を使用します。
6. 出来が悪い製品の外観を見てください。見た目は良くても、製造技術が不十分なため、亀裂、砂穴、スラグの混入、バリ、打撲傷が発生しやすい場合があります。
7. ガソリン車の部品を保管する際に、乾燥、酸化、変色、老化などの問題が発生する場合は、保管条件が悪い、保管時間が長い、材質自体が貧弱であるなどが原因である可能性があります。
8. クラッチリベットの緩み、ブレーキホースの接着剥がれ、電装品接合部のはんだ除去、ペーパーフィルターの継ぎ目抜け等がある場合は使用できません。
9. 購入せずにガソリン車の部品を正しく取り付けることができるように、タイムギアマーク、ピストントップマーク、その他の組み立てマークなど、ロゴ部品の公式部品にいくつかのマークを付けます。
10. スムーズなロードと通常の動作を保証するために、欠落している正式なコンポーネントが損なわれていないことを確認します。一部のコンポーネントの一部の小さな部品が漏れ、通常は並行輸入品であり、積み込みが困難でした。個々の小さな部品の不足により、コンポーネント全体が廃棄されることがよくあります。
11. 保護層を見てください。保管を容易にし、ガソリン車の部品の衝突を防ぐために、ガソリン車の部品は工場から出荷される前に保護層を備えています。たとえば、ブッシュ、大小のベアリング、ピストン、バルブなどは、表面の損傷を避けるために一般にパラフィンで保護されています。表面に保護層がない場合、これらの重要なアクセサリのほとんどは並行輸入品です。
12. 一部の重要なコンポーネント、特にキャブレター、ディストリビューター、発電機などのアセンブリについては証明書を確認してください。通常、工場出荷時には、ユーザーが設置、使用、メンテナンスを行うための説明書と証明書が同梱されています。そうでない場合、そのほとんどは偽物です。
13. ガソリン車の部品を購入するときは、主要な技術パラメータを確認し、特殊な技術が使用要件を満たしている必要があります。一部の模倣品や粗悪品は、外観は純正品と似ていますが、大小を問わず取り付けに適しておらず、使用時に常に満足できない場合があり、事故の可能性を残します。第三者機関によって発行されたテストレポートは、その真正性を証明するだけでなく、その品質を示します。
