一般的にフロントブレーキパッドの交換サイクルは30,000km、リアブレーキパッドの交換サイクルは60,000kmです。吉利自動車メーカーが指定する各モデルのメンテナンス間隔は、まったく同じではありません。具体的な交換時期は、吉利汽車メーカーの要件に従うものとします。
2. 感覚の強さ：路上でブレーキをかけるとき、難しく感じる場合は常に柔らかい感覚があり、以前のブレーキ効果を得るにはブレーキをより深く踏む必要があることがよくあります。緊急ブレーキの際に明らかにペダルの位置が低いと感じられる場合は、吉利車の可能性があります。ブレーキパッドは基本的に摩擦力が低下しているため、この時点で交換する必要があります。そうしないと、重大な事故が発生する可能性があります。また、ブレーキの効きが低下するとブレーキオイルの消費量も増加しますので、ブレーキパッド交換時にはブレーキオイルの点検も必要です。
3. 音を聞いてください：軽くブレーキをかけたときに「鉄と鉄がこすれる」場合は、吉利車のブレーキパッドをすぐに交換する必要があります。絹のような音や異音がします（取り付け開始時のブレーキパッドの慣らし運転である可能性もあります）。ブレーキパッドの両側にある限界マークがブレーキディスクに直接擦れるため、ブレーキパッドが限界を超えていることを証明します。ブレーキパッドの両側には目立つ跡があり、厚みは2～3mm程度で、薄いブレーキディスクの交換限界でもあります。ブレーキパッドの厚みがこのマークと平行になっていれば交換が必要です。したがって、ブレーキパッドの厚みがこのマークに近い場合は、オーナーが必ず観察して準備する必要がありますが、タイヤを分解しないと肉眼で正確に観察することは困難です。交換が必要かどうかを判断するため、4Sショップまたは正規の修理工場で点検を受けることをお勧めします。
4. 警告灯の確認：ブレーキパッドを交換するかどうかの判断基準として、インストルメントパネルのブレーキ警告灯が点灯するかどうかを確認します。一部のガソリン車にはブレーキ警告灯が付いています。一般的に、ブレーキ警告ラインにはフロント ブレーキ パッドのみが表示されます。警告灯が点灯した場合、この時点で交換するのは非常に危険です。一部の警告システムはガソリン車のブレーキ パッドの厚さを直接感知するため、ガソリン車のブレーキ パッドが完全に摩耗すると警告灯が点灯し、ブレーキ液の制限が減ります。
後者であれば、警告灯が点灯した時点ですでにブレーキパッドの金属ベースとブレーキディスクは鉄の研磨状態になっています。この時点で、タイヤの端近くに明るい鉄の切り込みが見えるでしょう。したがって、警告灯をただ信頼するのではなく、定期的にブレーキパッドの摩耗をチェックして、整備可能かどうかを確認することをお勧めします。