Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

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Breve analisi del principio di lavoro del motore di auto a benzina

2024 06/20

Il motore delle auto a benzina guida il cuscinetto e la girante della pompa dell'acqua di auto a benzina a ruotare attraverso la puleggia. Il liquido di raffreddamento nella pompa dell'acqua delle auto di Hongqi è guidato dalla girante per ruotare insieme. Sotto l'azione della forza centrifuga, viene gettato sul bordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua di auto a benzina e una certa pressione viene generata contemporaneamente, quindi scorre fuori dall'uscita o dal tubo dell'acqua.

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La pressione al centro della girante è ridotta a causa del liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua viene risucchiato nella girante attraverso il tubo dell'acqua sotto la differenza di pressione tra l'ingresso della pompa dell'acqua della macchina a benzina e il centro della girante, realizzando la circolazione alternativa del refrigerante. Il cuscinetto che supporta l'albero della pompa dell'acqua di auto Hongqi è lubrificato con grasso, quindi è necessario impedire al refrigerante di perdere il grasso per causare emulsionamento del grasso e, allo stesso tempo, è anche necessario prevenire la perdita di grasso.
Le misure di tenuta per prevenire la perdita di pompe per l'acqua di auto a benzina includono guarnizioni e guarnizioni dell'acqua. L'anello di tenuta dinamica della guarnizione dell'acqua è installato tra la girante e il cuscinetto attraverso l'adattamento delle interferenze e la sede statica della guarnizione della guarnizione dell'acqua è strettamente premuta sull'alloggiamento della pompa dell'acqua delle auto Hongqi, in modo da raggiungere lo scopo della sigillatura il refrigerante. L'alloggiamento della pompa dell'acqua per auto a benzina è collegata al motore delle auto a benzina attraverso una guarnizione di tenuta e supporta parti in movimento come i cuscinetti.
C'è anche un foro di scarico sull'alloggiamento della pompa dell'acqua per auto a benzina, che si trova tra la guarnizione dell'acqua e il cuscinetto. Una volta che il liquido di raffreddamento perde attraverso la guarnizione dell'acqua, può fuoriuscire dal foro di scarico per impedire al liquido di raffreddamento di entrare nella cavità del cuscinetto e distruggere la lubrificazione del cuscinetto e causare corrosione delle parti. Se c'è ancora perdita di liquido di raffreddamento dopo che il motore delle auto a benzina si ferma, significa che la guarnizione dell'acqua è stata danneggiata.
È generalmente guidato dall'albero motore del motore delle auto a benzina attraverso una cintura a V. La cinghia di trasmissione circonda la puleggia dell'albero motore e la puleggia della pompa dell'acqua della pompa per micro acqua per auto a benzina. Quando l'albero a gomiti si gira, anche l'albero della pompa dell'acqua funziona e l'albero della pompa dell'acqua spinge la girante a ruotare, realizzando così la conversione dell'energia meccanica in energia idraulica. La girante è il nucleo della pompa dell'acqua. Il movimento della girante stessa è molto semplice, solo ruotando con l'albero.
Tuttavia, a causa dell'azione delle lame, il movimento del liquido nella girante è molto complicato; Da un lato, si muove con la rotazione della girante e, dall'altro, viene costantemente gettato fuori dalla girante rotante sotto l'unità delle lame, cioè il movimento relativo della girante. Pertanto, il diametro esterno della girante, l'altezza e l'angolo della girante e lo spazio con l'involucro della pompa influenzano direttamente le prestazioni della pompa.