(1) Installazione impropria. Secondo i requisiti, il cuscinetto galleggiante deve essere riempito prima di olio quando il compressore è installato per evitare che l'olio non venga fornito al cuscinetto galleggiante in tempo quando il motore delle auto a benzina viene avviato, causando macinazione secca e danni al cuscinetto galleggiante.
(3) arresto improprio. Prima di chiudere, dovrebbe inadiente per alcuni minuti per rallentare gradualmente e raffreddare il rotore del compressore. Quando il motore delle auto a benzina si interrompe improvvisamente, l'alimentazione dell'olio si interrompe e il rotore continua a ruotare ad alta velocità a causa dell'inerzia. Al momento, il cuscinetto galleggiante verrà indossato o addirittura bruciato a causa delle alte temperature e della mancanza di olio.
(4) Selezione dell'olio improprio. Il carico termico e il carico meccanico del motore delle auto a benzina dotato di un compressore sono notevolmente aumentati, richiedendo al lubrificante di avere buone caratteristiche di viscosità-temperatura, resistenza all'ossidazione e resistenza all'usura. L'olio di buona qualità deve essere selezionato.
In risposta ai guasti di cui sopra, durante l'installazione e l'utilizzo del compressore, è necessario seguire rigorosamente le istruzioni nel manuale delle istruzioni per funzionare correttamente; Controllare e pulire regolarmente il filtro dell'aria per garantire l'assunzione di aria liscia; Rimuovere regolarmente i fanghi sulla girante del compressore e controllare la girante del compressore di fissare viti e lame per impedire alla girante di cadere e causare un grave incidente; Utilizzare l'olio motore che soddisfa gli standard di utilizzo prodotti dai normali produttori e avvia e fermi il motore a benzina in conformità con le procedure operative per evitare di al minimo il motore a benzina per lungo tempo.