È stato riferito che l'industria della manutenzione nell'attuale mercato di manutenzione delle auto a benzina non ha ancora costituito uno standard di settore unificato. Non ci sono restrizioni e barriere amministrative. La soglia di ingresso per l'industria è bassa e la concentrazione è bassa. Diversi tipi di partecipanti differiscono per dimensioni dell'area, investimenti per le attrezzature, qualità del personale e comodità della posizione. Ci sono grandi differenze in termini di qualità del servizio, tempo di servizio e standard di ricarica.
Man mano che la concorrenza nel settore della manutenzione delle auto a benzina si intensifica, le società di manutenzione indipendenti che sono frammentate, hanno una bassa influenza del marchio e hanno un debole potere di contrattazione degli appalti dovrà affrontare una crescente pressione competitiva. I centri di approvvigionamento a catena come i centri di approvvigionamento all'ingrosso di parti auto possono stabilire una maggiore influenza del marchio attraverso standard di servizio di manutenzione unificati e un ampio layout di rete e migliorare l'approvvigionamento centralizzato, la potenza di contrattazione e la qualità dei pezzi di ricambio di manutenzione per auto a benzina. Ha vantaggi di scala sempre più forti in termini di controllo e altri aspetti.