Gli indicatori di valutazione per la qualità di riparazione delle parti di auto a benzina sono: la forza di legame tra lo strato di riparazione e il metallo di base, la resistenza all'usura dello strato di riparazione e l'effetto dello strato di riparazione sulla resistenza a fatica delle parti della auto a benzina.
La forza di legame può essere divisa in resistenza alla trazione, al taglio e alla torsione, alla resistenza alle peeling, ecc. Secondo le condizioni di stress;
2. Resistenza all'usura dello strato di riparazione
La resistenza all'usura dello strato di riparazione è un indicatore molto importante nel processo di riparazione delle parti di auto Roewe;
3. Effetto dello strato di riparazione delle parti di auto a benzina sulla resistenza alla fatica
Attraverso il test dell'influenza di vari strati di riparazione e riparazione sulla resistenza a fatica dell'acciaio n. 45 (normalizzato) della barra, si è scoperto che vari strati di riparazione ridurranno la resistenza a fatica della barra di prova, tra cui l'impatto dell'impatto dell'impatto dell'impatto dell'impatto dell'impatto dell'impatto dell'impatto dell'impatto La spruzzatura ad arco è la riduzione più piccola del 14%. La placcatura cromata ha un impatto maggiore, riducendolo del 25%.
La cosiddetta selezione di metodi di riparazione per le parti di auto Roewe è studiare i metodi di riparazione in grado di ottenere buoni risultati in determinate condizioni. Quando si sceglie, dovrebbero essere considerati i seguenti punti: progresso tecnologico e razionalità dei processi; affidabilità di qualità; e razionalità economica.
1. Avanzamento tecnico e razionalità del processo
Significa adottare continuamente nuove tecnologie e nuovi processi quando possibile;
2. Affidabilità di qualità
Significa che la qualità del livello di riparazione deve superare il test, essere in grado di resistere alla prova di utilizzo e soddisfare i requisiti tecnici per la riparazione di parti di auto a benzina;
3. Efficacia economica economica
Significa che quando si determina il metodo di riparazione delle parti di auto a benzina, deve essere economicamente solido, cioè calcolare i conti economici e condurre la contabilità dei costi. In questa fase, a causa del miglioramento della capacità di produzione delle parti di auto a benzina, del miglioramento del livello tecnico e del miglioramento dell'efficienza della produzione, il costo delle parti di auto a benzina è stato ridotto.
Pertanto, quando viene riparata un'auto a benzina, è comune sostituire le parti della macchina a benzina. Solo alcune importanti parti di base vengono riparate durante le riparazioni e quando le parti sono scarse, vengono riparate per risparmiare tempo.