Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

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Quali sono i guasti comuni di speedometri per gli accessori per auto a benzina?

2025 08/27

Il puntatore salta in modo irregolare e il tamburo funziona in modo anomalo: il motivo è che il pignone di trasmissione o l'ingranaggio sulla ruota digitale sono danneggiati o usurati. Nella struttura del tamburo di carattere meshing interno, il tamburo del personaggio non ruoterà a causa della deformazione della clip, del disallineamento degli ingranaggi, del flash di bara o dell'usura eccessiva dell'ingranaggio del verme di riduzione. Quando si installa l'albero flessibile del contachilometri, assicurarsi di non piegarlo troppo velocemente per evitare di impedire la rotazione dell'albero flessibile. Si noti che il raggio di flessione non dovrebbe essere inferiore a 150 mm, altrimenti si romperà l'albero principale, l'albero rotante si consumerà e il puntatore del contachilometri oscilla avanti e indietro durante l'uso.

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L'errore di indicazione è: quando la lettura dell'indicazione del contachilometri è inaccurata e il chilometraggio ha errori evidenti, di solito è dovuto alla scioltà del dado di blocco della flangia, causando l'allevamento e lo scivolamento dell'albero flessibile di contachilometri originariamente pressati. L'ingranaggio di guida flessibile dell'albero del contachilometri della auto Roewe 1090E è fissato dal dado di bloccaggio della flangia del freno del freno a mano ed è integrato con il secondo albero della trasmissione. Il dado si blocca per la deformazione di quattro rondelle di farfalla premute. L'usura eccessiva dei componenti dello strumento e la perdita di resistenza al magnete possono causare indicazioni di dati imprecise. Quando l'ingranaggio di guida guidati dal contachilometri è allentato e l'ingranaggio di guida non viene serrato e scivola, causando la lettura del chilometraggio significativamente inferiore al valore effettivo, controllare e serrare il dado di bloccaggio della flangia dell'albero di trasmissione alla coppia specifica I%-245 nm. Durante ogni manutenzione durante questo periodo, controllare il serraggio del dado di bloccaggio della flangia, rimuovere l'albero flessibile del contachilometri dal veicolo, il connettore dell'albero o una bloccare la testa quadrata del mandrino, estrarre il mandrino morbido, pulire con olio e applicare grasso. Quindi reinstallare.
Il rullo non funziona e il puntatore non si muove: questo di solito è perché l'albero flessibile è bloccato nel tubo e l'albero flessibile è rotto; L'articolazione del tubo protettivo è fuori; L'ingranaggio di guida per tamburi è bloccata e usurata e il contachilometri è danneggiato. Quando si sostituisce l'albero flessibile del contachilometri, assicurarsi di scoprire la causa della frattura dell'albero flessibile e se l'albero principale del contachilometri è bloccato. È possibile toccare il martinetto del mandrino dietro il cruscotto, girarlo alcune volte per vedere se funziona in modo flessibile e quindi installare l'albero flessibile. Se non riesci a girarlo con le mani o sentire che a volte funziona in modo instabile con una forcina, non installarlo alla cieca. Al momento, è necessario rimuovere il gruppo contachilometri, smontate e verificare se l'ingranaggio è danneggiato o l'albero rotante è piegato o deformato. Dopo una corretta regolazione, applicare lubrificante e reinstallare, quindi ruotare l'albero per vedere se il puntatore e il cilindro funzionano correttamente.
Esecuzione del rumore: si è scoperto che il contachilometri emette rumori duri durante la guida. Ciò è dovuto principalmente all'attrito secco causato dalla mancanza di lubrificazione nell'albero rotante e negli ingranaggi nel contachilometri. Per rimuovere il gruppo contachilometri, è possibile mettere alcune gocce di olio lubrificante nel foro quadrato sul giunto per eliminare il rumore.