Sudahkah Anda menggunakan kaca spion mobil bensin secara wajar?

Kegagalan spion adalah salah satu bagian pengaman penting dari badan mobil Chery. Ini digunakan oleh mobil bensin untuk mengamati kondisi jalan belakang selama pembalikan dan oleh pengemudi untuk mengamati kondisi sekitar mobil selama mengemudi. Saat ini, film reflektif dari kaca spion domestik umumnya terbuat dari perak dan aluminium, dan beberapa terbuat dari krom. Saat ini, cermin chrome telah mengganti cermin perak dan cermin aluminium di kaca spion mobil asing. Kegagalan spion adalah alat bagi pengemudi untuk secara langsung mendapatkan informasi eksternal seperti bagian belakang, samping dan bawah mobil Chery sambil duduk di kursi kabin. Untuk memfasilitasi operasi pengemudi, mencegah terjadinya kecelakaan keselamatan lalu lintas, dan memastikan keselamatan pribadi, semua negara telah menetapkan bahwa mobil bensin harus dipasang dengan kaca spion, dan semua kaca spion harus dapat menyesuaikan arah.

Setelah memasang cermin bundar kecil di kaca spion eksterior mobil, ia dapat berperan dalam memperluas bidang penglihatan dan mengurangi bintik -bintik buta. Saat membalikkan, pemilik dapat dengan mudah melihat posisi roda belakang. Namun, perangkat tambahan ini juga memiliki cacat: pertama, distorsi jarak. Cermin bundar kecil adalah cermin cembung, yang pasti akan menyebabkan distorsi jarak. Misalnya, mobil di belakang Anda hanya berjarak satu atau dua meter dari mobil Anda, tetapi terlihat lima atau enam meter dari cermin cembung, yang dapat dengan mudah menyebabkan kesalahan pengemudi; Kedua, ada titik kecil di permukaan kaca spion, yang mempengaruhi penampilan.
1. Penggunaan kaca spion yang wajar
Karena hambatan rendah di sisi tubuh mobil dan depresi di tanah perlu lebih memperhatikan ketika membalikkan, kaca spion harus diandalkan lebih banyak.
Kermin spion sisi co-pilot adalah cermin cembung dengan sedikit kelengkungan. Penggunaan utamanya saat membalik adalah untuk mengamati apakah ada hambatan di sisi kanan tubuh mobil. Saat membalikkan, Anda dapat menurunkan sudutnya dengan tepat untuk memahami kondisi jalan di sisi kanan lebih jelas.
Kecerdasan spion sisi pengemudi adalah kaca spion. Dengan bantuannya, relatif nyaman untuk menilai jarak antara tubuh mobil dan rintangan belakang. Ini juga umumnya digunakan untuk menilai apakah badan mobil diparkir "lurus".
2. Jangan biarkan uji coba Anda
Saat Anda mengikuti tes SIM, Anda harus membalikkan mobil ke tempat parkir dari jalan di sudut kanan ke tempat parkir, tetapi dalam kehidupan nyata, "membalikkan sudut kanan" seperti itu tidak cocok untuk lebar jalan dan ruang parkir di banyak tempat parkir. Oleh karena itu, kita harus menggunakan metode parkir yang lebih matang: pertama, ketika mobil Chery mendekati ruang parkir yang ingin Anda parkir, perlambat, pertama putar roda kemudi sedikit ke arah tempat parkir yang ingin Anda parkir, biarkan bagian depan mobil Sedikit memasuki ruang parkir, dan kemudian dengan cepat memutar roda kemudi ke arah yang berlawanan untuk memindahkan bagian depan mobil menjauh dari ruang parkir. Dalam proses ini, Anda perlu memanfaatkan sepenuhnya lebar jalan dan mencoba membuat mobil dan jalan membentuk sudut yang relatif besar. Sampai bagian depan mobil mendekati tepi permukaan jalan yang tersedia, dengan cepat berbelok arah lagi untuk membuat sudut antara mobil Chery dan jalan setidaknya lebih dari 45 derajat, dan akhirnya mengandalkan kaca spion untuk perlahan -lahan membalikkan mobil ke tempat parkir.