Apa metode pemeliharaan untuk aksesoris mobil bensin?

Jika filter bahan bakar, filter oli, filter udara, filter oli hidrolik dan berbagai layar filter terlalu kotor, efek penyaringan akan buruk, terlalu banyak kotoran akan memasuki silinder sirkuit oli, memperburuk keausan bagian, dan meningkatkan kemungkinannya kegagalan; Jika diblokir secara serius, itu juga akan menyebabkan kendaraan tidak berfungsi dengan baik. Jika sirip radiator, blok silinder mesin bensin berpendingin udara dan sirip radiator kepala silinder, sirip radiator yang lebih dingin dan bagian lainnya terlalu kotor, itu akan menyebabkan disipasi panas yang buruk dan suhu tinggi. Karena itu, untuk bagian -bagian "takut akan kotoran" ini, bersihkan dan pertahankan tepat waktu.

Jika suhu piston mesin mobil bensin terlalu tinggi, mudah untuk terlalu panas dan meleleh dan menyebabkan silinder menempel; Segel karet, kaset segitiga, ban, dll. Terlalu panas, yang mudah untuk usia sebelum waktunya, degradasi kinerja, dan masa pakai yang lebih singkat; Permulaan, generator, regulator, dan kumparan peralatan listrik lainnya terlalu panas, yang sangat mudah dibakar dan dibatalkan; Bantalan kendaraan harus mempertahankan suhu yang sesuai. Jika mereka terlalu panas, minyak pelumas akan dengan cepat memburuk, akhirnya menyebabkan bantalan terbakar dan kendaraan rusak.
Berbagai bagian yang cocok dalam sistem bahan bakar mesin diesel, roda gigi utama dan digerakkan di peredam utama poros penggerak, blok katup kontrol hidrolik dan batang katup, inti katup dan selongsong katup di gigi kemudi hidrolik penuh, dll. Bagian yang cocok diproses secara khusus dan ditumbuk berpasangan selama pembuatan. Pencocokannya sangat tepat. Mereka selalu digunakan berpasangan selama masa pelayanan dan tidak boleh dipertukarkan. Beberapa bagian yang cocok, seperti piston dan lengan silinder, bantalan dan jurnal, katup dan kursi katup, menghubungkan topi bantalan kepala dan tubuh batang batang, dll., Memiliki kecocokan yang relatif baik setelah periode berjalan. Selama pemeliharaan, mereka juga harus dirakit berpasangan dan tidak "mengunjungi" satu sama lain.
Gasket silinder dari mesin mobil Hongqi tidak dapat dipasang terbalik, jika tidak itu akan menyebabkan ablasi dini dan kerusakan pada paking silinder; Beberapa cincin piston berbentuk khusus tidak dapat dipasang terbalik, dan mereka harus dirakit sesuai dengan persyaratan model yang berbeda; Ada juga persyaratan terarah untuk pemasangan bilah kipas mesin mobil Hongqi. Kipas umumnya dibagi menjadi tipe knalpot dan pengisapan, dan mereka tidak dapat dipasang terbalik, jika tidak itu akan menyebabkan disipasi panas yang buruk dan suhu berlebihan mesin mobil Hongqi; Untuk ban dengan pola terarah, seperti ban pola herringbone, cetakan tanah setelah pemasangan harus membuat titik ujung herringbone ke belakang untuk memastikan kekuatan pendorong yang lebih besar. Untuk dua ban yang dipasang berdampingan, model yang berbeda juga memiliki persyaratan yang berbeda, dan tidak dapat dipasang sesuka hati.