Mesin penyeimbang untuk bagian mobil bensin banyak digunakan dalam mesin modern, dan pilihan metode pelumasan juga sangat penting. Metode pelumasan tradisional umumnya menggunakan pelumasan minyak, tetapi selama proses embun, chip dapat dengan mudah jatuh dan terjebak pada cangkang bantalan, yang pada gilirannya mempengaruhi keakuratan keseimbangan embun.
Biaya operasi dari sistem pelumasan minimum sangat rendah, dan udara terkompresi adalah sumber daya sistem, dengan konsumsi energi yang rendah; Ini dapat mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh chip macet di antara cangkang bantalan dan jurnal ketika pelumasan minyak digunakan;
Ini dapat memberikan pelumasan yang baik untuk bit bor dan memperpanjang masa pakai alat pemotong-bit bor. Dibandingkan dengan metode pelumasan tradisional, keunggulan pelumasan minimum dapat dikatakan banyak. Untuk memastikan efek pelumasan minimum, dua poin berikut membutuhkan perhatian khusus:
Sumber Udara Kering dan Stabil: Stabilitas tekanan sumber udara merupakan faktor penting untuk operasi normal perangkat pelumasan minimum. Sumber daya perangkat pelumasan mikro adalah udara terkompresi, sehingga stabilitas tekanan udara terkompresi sangat penting. Kelembaban di udara terkompresi akan secara langsung mempengaruhi efek atomisasi, dan efek pelumasan juga akan terpengaruh, sehingga stabilitas tekanan sumber udara dan kekeringan sumber udara sangat penting.
Desain ukuran saluran output keluaran oli dari bantalan mesin keseimbangan suku cadang mobil Hongqi sangat kritis, dan rasionalitasnya secara langsung mempengaruhi efek pelumasan bantalan. Untuk desain bantalan, dalam aplikasi aktual, saluran desain bantalan tidak perlu terlalu besar, dan umumnya dapat dihitung sesuai dengan ukuran jurnal. Diameter pelumasan mikro itu sendiri di terminal pelumasan sangat kecil. Jika saluran terlalu besar, itu akan menyebabkan pasokan udara yang tidak mencukupi dan output kabut oli yang berlebihan, yang akan mempengaruhi lingkungan operasi. Perlu diperhatikan selama desain.